MGA BULAANG PROPETA

Some people just don't get it. I don't know if they are just born stupid or just a talented stupid.

Kahit pa, maluwag ang MC Lane na yan, kahit pa walang dumaan na sasakyan jan, hindi pa din safe para sa riders yan. Road sharing ang safe, at hindi mo masisigurado na "ekslusibo" ang lane na yan. Meron at meron pa ding papasok jan.

The fact na, mas bibigat pa ang traffic kasi hindi rin maka filter ang ibang sasakyan, imbes nagagamit yang "lane" na inilaan nila sa motorsiklo eh magiging daan pa ito para sumikip lalo ang kalsada sa mga partikular na lugar.

Eh nasan ang sinasabi nilang "solusyon para sa traffic"? Wala! Nganga! Jakol!

Wag tayong mag isip ng para sa atin lang, ang kalsada ay para sa lahat ng taong nabigyan ng pribilehiyong makakuha ng lisensya.

Yang solusyon na yan ay hindi kailan man makakatulong maibsan ang malalang traffic sa Metro Manila.

Ang kailangan natin, ay representanteng alam ang ginagawa nya, representanteng aral, at hindi lalagay sa kung ano mang isuhestyon ng Gobyerno.

This should be a partnership, hindi dapat kung ano ang maisip, yun ang gagawin.

Umaattend nga sila ng meeting with the Government officials, pero ano ba ang naging tulong nila?

Dun pa lang sa LED prohibition, sumablay na, pinayagan ang dalawang 6 bulb LED, side to side, pero ang 12-bulb single rack LED light ay bawal. Kung ikaw, marunong mag isip, itong suhestyon na ito ay isang malaking kagaguhan na eh.

Una, ang ilaw ay dapat sinusukat by Lumens, at hindi sa dami ng bumbilya.

Pangalawa, sentido komon, ano ang pinagkaiba ng 6x6 LED bulb sa 12 bulb LED?

Itong isa naman, sabi nya "Hulihin nyo na yung mayayaman, wag lang itong mahihirap na rider". So may diskriminasyon sa aming mayayaman? (Charot!)

Paano mo malalaman na mayaman yung rider? Eh yung karamihan na kilala kong may pera (ayaw umamin na mayaman) eh mga naka simpleng scooter lang? Yung iba naming kilala kong naka big bike eh, baon sa utang.

Sasabayan pa ng COLOR CODING for Motorcycles, tapos na I suggest pa na dapat daw may PLAKA VEST, para tukoy daw ng kapulisan ang mga criminal kasi may plate number sa vest nila.

POR DYOS! Sinong criminal baa ng nag bigay ng hinala na may gagawin silang masama? Panay ang dikit nitong isang ito sa mga ENFORCERA, naturingan member pa ng isang LAW ENFORCEMENT RIDING GROUP, wala man lang nakuhang aral.

Dapat dawn aka gwantes pa para mahirapan daw bumunot ng baril. POTA!

Don’t get me wrong, sang ayon ako sa gwantes at full gear sa mga backriders, kasi kasama natin yan eh, sumemplang tayo, damay pati sila.

Ang sablay lang eh ang idelohiya nitong mga bugok na ito, na nakakauto pa ng mga gunggong din na riders.

20+ years na daw syang nagmo-motor, pero bakit parang walang pinagkatandaan. Sya lang yata ang matagal ng rider ang hindi nakaka alam ng kung ano ang mabuti sa mga riders. Naging representante pa (Self proclaimed).

Well, kayo, hindi kayo tanga, nakakabasa kayo, nakaka sulat at panigurado namang nakakaintindi rin. Itong mga taong pinagkatiwalaan nyong i-representa kayo sa Gobyerno ay walang mga alam. Gusto lang sumikat dahil kulang sa pansin at syempre, may kanya kanyang agenda sa sarili nila.

Oo, tao tayo, hindi perpekto, may mga flaws at errors madalas. Pero itong ginagawa nila ay hindi lang basta errors at flaws, ito ay flaws nila na idinadamay pa tayo.

Lumalabas pa na savior yung isa, dahil imbes na ipagbawal daw ang motor sa EDSA ay nagawa daw nyang ipatupad na lang ang MC Lane. WOW!

Yung MMDA naman daw, motorsiklo daw ang dahilan kung bakit traffic sa EDSA. See, saying ang TAX money na ibinabayad natin sa Gobyerno. Bakit kanyo? Walang alam eh.

Paano nilang malalaman yan? Hindi yan nag mo-motor araw araw, nasa kotse yan, malamig, may driver at komportable. Samantalang tayo, nasa initan, nauulanan at natutuyuan.

Di bat sinabi ni Atoy na “hindi daw kaya ng riders ang init, kaya tayo sumisingit”. LOL.

Jan mo ba dapat ipagkatiwala ang kaligtasan mo sa pag mo-motor?

Na, ang daming problema sa kalsada, pero iginigiit ang mga KAGAGUHAN NILA.

Ang daming problemang pang kalsada ang kailangan nilang I address, pasaway na buses na ginagawang terminal ang EDSA, jeepneys, colorum vans etc etc. Wala pa jan yung road condition.

Pero yung mga IDOL nyo, ipinilit ang MC LANE.

Wala eh, may isang kasabihan “You cant teach an old Dog a new trick”.

May mga EDAD na eh. Kaunting panahon na lang, wheel chair ride na ang ma e-enjoy ng mga yan.

Yung isa daw gusting mag iwan ng legacy nya sa Motorcycling Community, LOL.

Anong legacy kaya yun? Yung mga grupong nadis-group dahil sa kaululan nya? O yung grupong itinayo na at inilagay sa mind set nila na MOTORCYCLE COPS sila?

Well, matanda na kayo, ipaglaban nyo ang tama, tumayo sa sariling paa, dalhin ang bayag kahit saan pumunta, ng sa ganon, hindi kayo lumalabas na UTO-UTO sa mga BULAANG PROPETA.

MGA BULAANG PROPETA

Some people just don't get it. I don't know if they are just born stupid or just a talented stupid.

Kahit pa, maluwag ang MC Lane na yan, kahit pa walang dumaan na sasakyan jan, hindi pa din safe para sa riders yan. Road sharing ang safe, at hindi mo masisigurado na "ekslusibo" ang lane na yan. Meron at meron pa ding papasok jan.

The fact na, mas bibigat pa ang traffic kasi hindi rin maka filter ang ibang sasakyan, imbes nagagamit yang "lane" na inilaan nila sa motorsiklo eh magiging daan pa ito para sumikip lalo ang kalsada sa mga partikular na lugar.

Eh nasan ang sinasabi nilang "solusyon para sa traffic"? Wala! Nganga! Jakol!

Wag tayong mag isip ng para sa atin lang, ang kalsada ay para sa lahat ng taong nabigyan ng pribilehiyong makakuha ng lisensya.

Yang solusyon na yan ay hindi kailan man makakatulong maibsan ang malalang traffic sa Metro Manila.

Ang kailangan natin, ay representanteng alam ang ginagawa nya, representanteng aral, at hindi lalagay sa kung ano mang isuhestyon ng Gobyerno.

This should be a partnership, hindi dapat kung ano ang maisip, yun ang gagawin.

Umaattend nga sila ng meeting with the Government officials, pero ano ba ang naging tulong nila?

Dun pa lang sa LED prohibition, sumablay na, pinayagan ang dalawang 6 bulb LED, side to side, pero ang 12-bulb single rack LED light ay bawal. Kung ikaw, marunong mag isip, itong suhestyon na ito ay isang malaking kagaguhan na eh.

Una, ang ilaw ay dapat sinusukat by Lumens, at hindi sa dami ng bumbilya.

Pangalawa, sentido komon, ano ang pinagkaiba ng 6x6 LED bulb sa 12 bulb LED?

Itong isa naman, sabi nya "Hulihin nyo na yung mayayaman, wag lang itong mahihirap na rider". So may diskriminasyon sa aming mayayaman? (Charot!)

Paano mo malalaman na mayaman yung rider? Eh yung karamihan na kilala kong may pera (ayaw umamin na mayaman) eh mga naka simpleng scooter lang? Yung iba naming kilala kong naka big bike eh, baon sa utang.

Sasabayan pa ng COLOR CODING for Motorcycles, tapos na I suggest pa na dapat daw may PLAKA VEST, para tukoy daw ng kapulisan ang mga criminal kasi may plate number sa vest nila.

POR DYOS! Sinong criminal baa ng nag bigay ng hinala na may gagawin silang masama? Panay ang dikit nitong isang ito sa mga ENFORCERA, naturingan member pa ng isang LAW ENFORCEMENT RIDING GROUP, wala man lang nakuhang aral.

Dapat dawn aka gwantes pa para mahirapan daw bumunot ng baril. POTA!

Don’t get me wrong, sang ayon ako sa gwantes at full gear sa mga backriders, kasi kasama natin yan eh, sumemplang tayo, damay pati sila.

Ang sablay lang eh ang idelohiya nitong mga bugok na ito, na nakakauto pa ng mga gunggong din na riders.

20+ years na daw syang nagmo-motor, pero bakit parang walang pinagkatandaan. Sya lang yata ang matagal ng rider ang hindi nakaka alam ng kung ano ang mabuti sa mga riders. Naging representante pa (Self proclaimed).

Well, kayo, hindi kayo tanga, nakakabasa kayo, nakaka sulat at panigurado namang nakakaintindi rin. Itong mga taong pinagkatiwalaan nyong i-representa kayo sa Gobyerno ay walang mga alam. Gusto lang sumikat dahil kulang sa pansin at syempre, may kanya kanyang agenda sa sarili nila.

Oo, tao tayo, hindi perpekto, may mga flaws at errors madalas. Pero itong ginagawa nila ay hindi lang basta errors at flaws, ito ay flaws nila na idinadamay pa tayo.

Lumalabas pa na savior yung isa, dahil imbes na ipagbawal daw ang motor sa EDSA ay nagawa daw nyang ipatupad na lang ang MC Lane. WOW!

Yung MMDA naman daw, motorsiklo daw ang dahilan kung bakit traffic sa EDSA. See, saying ang TAX money na ibinabayad natin sa Gobyerno. Bakit kanyo? Walang alam eh.

Paano nilang malalaman yan? Hindi yan nag mo-motor araw araw, nasa kotse yan, malamig, may driver at komportable. Samantalang tayo, nasa initan, nauulanan at natutuyuan.

Di bat sinabi ni Atoy na “hindi daw kaya ng riders ang init, kaya tayo sumisingit”. LOL.

Jan mo ba dapat ipagkatiwala ang kaligtasan mo sa pag mo-motor?

Na, ang daming problema sa kalsada, pero iginigiit ang mga KAGAGUHAN NILA.

Ang daming problemang pang kalsada ang kailangan nilang I address, pasaway na buses na ginagawang terminal ang EDSA, jeepneys, colorum vans etc etc. Wala pa jan yung road condition.

Pero yung mga IDOL nyo, ipinilit ang MC LANE.

Wala eh, may isang kasabihan “You cant teach an old Dog a new trick”.

May mga EDAD na eh. Kaunting panahon na lang, wheel chair ride na ang ma e-enjoy ng mga yan.

Yung isa daw gusting mag iwan ng legacy nya sa Motorcycling Community, LOL.

Anong legacy kaya yun? Yung mga grupong nadis-group dahil sa kaululan nya? O yung grupong itinayo na at inilagay sa mind set nila na MOTORCYCLE COPS sila?

Well, matanda na kayo, ipaglaban nyo ang tama, tumayo sa sariling paa, dalhin ang bayag kahit saan pumunta, ng sa ganon, hindi kayo lumalabas na UTO-UTO sa mga BULAANG PROPETA.

Tulong ba o pahirap?

By: Gene B. Ulag

Heto, nagkaka gulo nanaman ang MC Community, oh, bakit nga ba? Abay ilang araw ang nakaraan, itong napaka husay na MMDA ay nagsabing gusto daw nilang i-BAN ang motorsiklo sa mga pangunahing kalsada tulad ng EDSA, C5, Macapagal Avenue at iba pa, Oh eh di syempre, kagulo nanaman ang mga riders na katulad ko.

Bakit kanyo? Abay Motor daw ang dahilan ng traffic sa mga kalsadang ito. Abay hindi saken nangaling yan, galling yan sa MMDA.

Galing di ba?

Well, hindi ko din alam kung saan galling yang Teoryang yan, dahil wala pang isang metro ang lapad ng motor, walang tatlong metro ang haba, mapa Sub400 o 400cc pataas.

Pero, ayon nga sa “Pag aaral” ng MMDA, motorsiklo daw ang pangunahing sanhi ng traffic ssa mga nasabing lugar at sa iba pa. Kaya daw, simula sa Lunes, Nobyembre 14, 2016, ay ipatutupad nila MC Lane at iba pang batas.

Una, “At iba pang batas”, Abay dapat noon pa hinigpitan ang pagpapatupad sa mga lumang batas tulad ng pagsusuot ng tsinelas, naka shorts habang nag mo-motor o hindi pag he-helmet.

Bakit ngayon lang hihigpitan? 

Don’t get me wrong ha, sang ayon ako sa mga batas na yan, kasi noong ginawa yan, yaan ay pinag aralan.

Pero itong MC Lane, na nasa gitna ng EDSA, na suportado ng grupong MCPF, na akala ng karamihan lalong lalo na ang MMDA ay syang kumakatawan sa pang kalahatang nag mo-motor.

Well, MMDA, hindi po sila ang kumakatawan sa riding community, dahil wala pang kumakatawan sa riding community na maayos, walang hidden agenda at hindi KSP.

Ngayon, bubuhayin nanaman nila ang batas na nagtutulak sa rider sa kapahamakan, para magatasan at para mahirapan lalo.

Bakit kanyo? Para sa mga non-rider, ang MC Lane po ay hindi safe sa mga rider generally, una, itong lane na ito ay nasa gitna ng EDSA, pangalawa, kasabay mo ang mabibilis na sasakyan, pangatlo, magiging daan lamang ito para ma kotongan nanaman ang mga rider na naghahanap buhay.

Mas safe ang road sharing, dahil kung nasa MC Lane ka lang, isa kang target sa lahat ng sasakyan, maniniwala ba kayo na ang MMDA ay huhulihin ang mga sasakyang papasok sa MC Lane? 

Jeskelerd!

Para kayong lalaking umasa sa pag ibig ng isang PUTA! (Excerps from Juan Luna)

Ano ano na ba ang naitulong ng MMDA sa Metro Manila? Ah, Tama, Wala!

Railings? Bus Lanes? Anooo?! May naitulong ba?!

At itong grupong MCPF, na “dapat” ay maging kakampi ng RIDERS ay sya pang nagpapahirap.

Para daw yan sa safety ng RIDERS? You gotta be kidding me! Ano ang safe sa riders sa MC Lane? Hindi bat MCPF din ang nagsulong ng PLAKA VEST? Ang nagpasimuno ng ICC sticker? Na ayon sa MMDA, ay basehan daw ng safety.

What?! Putang ina! Yung AGV ng tropa ko, carbon fiber, worth almost 30k, SNELL at DOT certified, walang ICC sticker.

So yung helmet na yun ay hindi safe, ayon yan sa MMDA, dahil ang basis nga ng helmet safety ay ICC sticker.

Gusto ko kayong apiran sa mukha, gamit ang bakal na upuan.

Galeeeeennnggg diba?! Napaka galling.

Ang mas magaling pa dito, ay marami pang grupo ang nauuto nitong MCPF, bilib din ako kay Atoy, napaka galling ng dila, napaka tamis ng salita at ang dami pang nauuto, kasama na jan ang MMDA, napapaikot nya na parang kulangot sa palad nya ang isang opisina ng Gobyerno, na dapat ay neutral sa mga bagay na ganito. Bagkus, lumalabas pa sa karamihan ng rider eh “Saviour” nila si Atoy, dahil imbes na ipagbawal daw ang motor, eh naibaba nya na gamitin na lang ang MC Lane.

Fuck! Maiiyak yata ako sa husay! At gusto ko ding maiyak sa mga grupong naniwala at sumuporta sa galawan nyang yan, well, masakit dun, yung iba ay kakilala ko pa, yung alam kong hindi maloloko o mauuto basta basta, ayun, todo suporta kay Johnny Delgado.

Jeskelerd!

Ganun na lang ba? Hahayaan nyo na lang na tapakan ang karapatan at siguridad natin sa kalsada? Hahayaan nyo bang babuyin nila ang karapatan na dapat ipinaglalaban natin?

Hahayaan nyo bang gamitin ang issue na ito para sa pansarili nilang interes? 

Well, ako HINDI.

Hindi ko hahayaang lapastanganin ng kahit na sino man ang karapatan ko, bilang RIDER, bilang TAX payer at bilang Pilipino.

Tang ina ang lalim diba? Pero kung walang ganito, walang gagalaw, hindi magsasama sama ang mga riders para tutulan at labanan ito.

Habang buhay na tayong babastusin, bababuyin at lalapastanganin ng mga taong ito.

Patuloy nila tayong gigipitin, ipapatupad nila ang mga batas na kahit aliens ay hindi sasangayon.

Oo, maraming issues ang MC Community, kaya nga nakakapag taka na Riders pa din ang napapag diskitahan imbes na dun mag focus sa mga problema sa kalsada.

Panget na kalsada, lubak lubak, uneducated traffic enforcers, bus na nagiging sanhi ng “totoong traffic”.

Ilan lang yan, hindi pa lahat, pero yang mga issue yan ay hindi ma address ng MMDA, nagtuturuan sila ng DPWH sa road infrastructure, kesyo si MMDA ang dapat gumagawa nyan at hindi DPWH, yun din ang sabi ng DPWH.

So sino ang kawawa dito? Hindi lang ang riders, kung hindi lahat ng motorista.

Ang tatanda na ninyo, kailangan 18 years old ka para makakuha ng lisensya, sapat na para malaman ang tama at mali. Pero ayun, nagpapa epal at namimigay ng flyers sa EDSA habang mag camerang nakatuok at mikropono.

Pa pogi sa media. KSP. Kulang Sa Pansin.

Hindi ito mababago, hangat tahimik tayo at pinababayaan nating alipustahin at babuyin ang karapatan natin ng mga ito.

Hindi RIDERS ang tawag sa grupong sumasang ayon sa batas na magpapahirap sa kapwa RIDER.

Ang tawag jan, BOBONG NAG MO-MOTOR.

Bakit? Ang tatanda na eh, hindi man lang makita ang kamalian sa batas na yan. Ito yung mga tao na walang awa sa RIDERS, ito yung mga taong OK lang mamatay kayo, hindi naman kasi kami kayo. Gets?!

So, ano? Tutunganga ka lang jan? Hindi ka man lang magsasaliksik kung safe nga ba o hindi? Kilos, galaw galaw, baka pag ikaw na ang biktima sabihin mo Tsamba. Ikaw din.

Ps:

Para dun sa mga grupong sumusuporta sa MC Lane, Putang ina nyo! Mga nakapag aral naman kayo pero ang utak nyo mas malabnaw pa sa TAHO. Mga hindot, mga gunggong!

#FuckMCLane

#FuckMCLaneSupporters

#FuckMCPF

#PahirapSaRiders

#FuckMMDA

PROBLEMA SA PAG MO-MOTOR

                

PROBLEMA SA PAG MO-MOTOR

By: Gene B. Ulag

Napaka daming ORDINANSA ang ipina-uso ng ibat ibang Lungsod at Bayan laban sa nagmo-motor. 

Merong bawal ang magka angkas na hindi mag-kamag anak, merong bawal ang naka helmet at syempre, bawal ang maingay na tambutso o mas kilalang “Anti-OPEN PIPE” ordinance.

Well, iilan lamang ito sa mga batas na kagulat gulat at talaga namang hindi pinag-isipang maige at kung sino mang HERODES ang nakaisip nyan ay paniguradong hindi pinag aralan ang ordinansang ipinapatupad.

Wala kasing UNIFIED TRAFFIC ORDINANCES Pilipinas bukod sa RA4136. Itong mga ORDINANSANG sinasabi ko ay yung mga ORDINANSANG hindi ipinapatupad sa lahat ng Syudad katulad na lamang ng sa Metro Manila.

Halimbawa, may ibang Lungsod na wala namang problema ang “OPEN PIPE” at meron naman hindi sang ayon. Sa Mandaluyong naman, bawal ang may angkas na hindi kamag anak o parehong lalaki na hindi magka mag-anak.

Ilang beses ko na ding tinalakay yan sa aking muntik Blog. Isang kaBOBOhan na nga yang ORDINANSA nay an na gusto pang ipatupad at gayahin ng napaka GALING na Senador na si Tito Sotto. (Isang masigabong palakpakan naman dyan).

Napakaraming ORDINANSA, napakaraming SUHESTYON. Nandun na tayo at madalas gamitin sa KRIMINALIDAD ang motorsiklo, pero itong mga ORDINANSANG ito ay hindi sagot.

Simple lamang ang SAGOT.

POLICE VISIBILITY

Para mabawasan ang KRIMEN, maglagay ng checkpoints sa mga choke points. Yung check point na tama at hindi pakitang tao lamang at hindi yung checkpoint pang MERYENDA.

Well, ang laban sa droga ng ating kapulisan ngayon ay talaga namang kahanga-hanga. Saludo po tayo jan. Kahit papano ay mababawasan ang mga SIGANG ADIK na nagiging matapang lang pag nakatira ng BATO.

Ayun na nga at mabalik tayo sa pag mo-motor. Napakaraming PROBLEMA sa PAG MO-MOTOR ang dapat nating unahin kesa sa mga nabangit kong ORDINANSA.

Dito lang sa Bacoor, particular sa Intersekyon ng Aguinaldo - ST . Dominic, yang lugar na yan ay BINGWITAN nga mga BIKTIMA ng OPEN PIPE ORDINANCE ng Bacoor.

Kadalasang nasasaksihan ko ay mas pinipili pa nilang hulihin ang may tambutsong modified kesa sa mga WALANG HELMET.

Mas sure ball kasi yun eh. 2,5k ang tubos at ilang porsyento din sila dun. Karamihan ng mga nahuhuli ay na-areglo o kung hindi naman ay magpapa tiket na lamang. Ang proseso nila sa pang huhuli ay mali. Karamihan ay walang panukat at kung meron man, sa kalsada sinusukat kung saan maingay din at ang maximum na ingay ay 60db.

Ilang beses na nating nabangit din ay, may video pa nga ako niyan nung labanan ko sila tungkol sa isyu nay an dalawang taon na ang nakakaraan.

Heto po ang video link:

Part 1

https://www.youtube.com/watch?v=nDw7O2wOxck

Part 2, sa LTO IMUS poi to kuha.

https://www.youtube.com/watch?v=SikI3ss50H0

Marami ang nabibiktima ng mga batas na iba iba, batas na hindi mo alam eh hindi pala puede sa kabilang Lungsod pero ayos naman sa Lungsod nyo.

Kaya pag dumayo ka sa ibang lugar, na su-supresa ka na lang at wala kang magawa ng dahil sa naiisip mo na ang abala sa pagkuha ng lisensya ng dahil sa may kalayuan ang lugar.

Kaya bumagbagsak tayo sa pakikipag areglo sa mga pulis o traffic enforcers.

Siempre, ang lagging linya ng enforcers eh “Baka iniisip mong kinikikilan ka namin, tinutulungan ka lang namin dahil maaabala ka pa at napakalayo mo”

So si RIDER, bigay agad ng 500. Lowest pa yan.

Kaya sa dinami dami ng PROBLEMA sa pag mo-motor. Marami ding mga ORDINANSANG nakaka “Surprise MOTHERFUCKER” ang datingan.

Yung tipo bang, “Wala kaming pakialam, kung ayaw nyo sa ORDINANSA naming, wag kayong dumaan dito”.

Eh paano naman kami, nagbabayad din naman kami ng buwis, nag papa rehistro ng sasakyan at kahit ikatwiran nilang maraming PASAWAY NA RIDER. Abay, ibukas ang mga mata, marami ding naman pasaway na driver. 

Hindi sa sinasabi kong patas lang. Ang punto ko eh, MAGING PATAS NAMAN.

Hindi rin naman madaling kitain ang perang ipinapanlagay sa mga buwaya sa serbisyo, hindi pinupulot ang pantubos sa lisensya.

Ang ganang amin lamang ay, maging maayos sana at UNIFIED ang mga ORDINANSANG gusto nyong ipatupad.

ORDINANSA na patas sa lahat, ORDINANSANG PINAG ISIPAN at PINAGTULUNGANG gawin ng mga mambabatas at ng MATINONG KUMAKATAWAN SA MGA NAG MO-MOTOR.

Kailangan ko lang i-emphasize yung “MATINONG KUMAKATAWAN SA MGA NAG MO-MOTOR”.

Yung mga malapit sa posisyon eh mga TOLONGES at naglalabo labo para sa kasikatan at sa kung ano man.

Siguro naman ay darating tayo jan sa UNITY ng MOTORCYCLE BODY. Pero sa Ngayon. Ang pinaka mabuting gawin ay sumunod muna tayo at alamin ang mga batas o ordinansang ipinapatupad sa mga lugar na pupuntahan at dadaanan natin.

Baka masupresa kayo ng mga buwayang nasa kalsada eh sabihin nyo TSAMBA.

Salamat sa pagbasa at hanggang sa MULI mga ka KOSA.

Abangan po ang VBLOG ko, malapit na malapit na po yan. 

Ako po at ang aking BLOG na BIKERS WORLD 101 ay nakikiramay sa pag panaw ng isang kaibigan at kapatid sa pag mo-motor na si Mick Ison (TiagoXi)

Kung nasaan ka man, naway maging masaya ka at lagi mo kaming gagabayan lalo na ang mga kasama mo sa Alamat Crewsers MC

RIDE IN PEACE BROTHER!

ROAD RAGE

Road rage, is it worth?
By: Gene B. Ulag

Road Rage

noun

1. violent anger caused by the stress and frustration involved in driving a motor vehicle in difficult conditions.

Road Rage, hindi naman bago ito sa atin, ilang beses na din itong napag usapan sa Tri-Media.
Hindi lang din maka ilang beses na may binawian ng buhay dito. 

Maliit man o malaking tao ay na-i-involve dito. Temper at pride kasi ito eh. Pag wala nyan habang nasa kalsada tayo, paniguradong mas peaceful ang lansangan.

Minsan, may isang tanga, ay hindi pala minsan, madalas pala ito. 

Isang motorist, mapa kotse o motor o bisikleta. 

Pag napinahan ka, o nabusinahan ng kaunti, o nasingitan ka, tapos ang panget na ng araw mo, ang tendency ay dun na natin naipuputok ang galit sa taong yun.

Suntukan, saksakyan at ang masaklap, barilan.

Heto nga at may nabiktima nanaman sa ngalan ni Mark Geralde (sumalangit nawa ang iyong kaluluwa kapatid sa pagpadjak)

Na ang nakadale ay si Vhon Tanto, isang Army reservist. Sa videong nagkalat sa social media, umabot sa panuntok ang kanilang gigil na ikinabugbog naman nitong si Vhon kaya kumuha ng baril sa kanyang sasakyan (Hyundai EON Red with conduction number MO3745). Nakuha na din ang sasakyan na iniwan nitong si Vhon sa farm ng kanyang Bayaw.

(click link > http://www.gmanetwork.com/news/story/575415/news/metro/vehicle-used-by-suspect-in-quiapo-road-rage-shooting-found-in-nueva-vizcaya?utm_source=GMANews&utm_medium=Facebook&utm_campaign=GMANewsFacebook)

Itong TARANTADONG UNANONG ito, nakadamay pa ng isang dalaga na tinamaan sa likod na ikinasira din ng kanyang kidney. Matapang dahil kumukuha ng lakas ng loob sa Baril.

Ilang buhay na ba ang nasayang dito? Isang halimbawa ay yung kay Jason Ivler at sa pamilya Ebarle. Nasayang parehas ang buhay, yung isa patay, yung isa nakakulong.

Ito bang ROAD RAGE na ito ay makakadagdag sa pagkalalaki ng isang tao? O sa pagkatao ng isang TAO?

ito ba ay maipag mamalaki natin sa kahit kanino man upang ika angat nang estado natin?

Nung kelan lang din, isang matabang matandang walang modo ang na encounter ng isang pamilya, jan sa may Cultural Center of the Philippines, naka Ford F150 na may hatak na jetski ang HINDOT na matanda na pinag mumura ang babae sa loob ng sasakyan, inilsulto ang anak nila at binantaan pang susuntukin ang asawa nung babae.

Na sa sobrang swerte lang eh, taga Bacoor Cavite din pala, sa Miranda Compound. Panapaan 4.

(click the link for the video > https://www.youtube.com/watch?v=JvjjsGHhJdg)

Kung ganyan din lang ang makaka away mo eh, talaga naming napaka sarap itumba hindi ba? Yung bang sya na ang mali, pero sya pa ang galit. Balita din na wala na daw yang matandang kupal nay an dun sa bahay nila. Abay, lilikas talaga ako kung ako sa kanya dahil magiging target sya eh.

Tingnan nyo, yung mga bagay na yan ba ay “Worth” gawin para sa kung anong buhay ang meron ka ngayon? Masakit talagang magturo ang “Experience” dahil ako mismo ay naranasan yan. At hindi maganda sa parehas na parte.

Kung buhay ang involve, mas mahirap, dahil, yung buhay na meron ka ay mawawalang bigla, malalayo ka sa pamilya mo at mga kaibigan. Kung namatay naman, kawawa naman ang mga maiiwan.

Kung mainit talaga, suntukan na ang pinaka maganda. Labas ng init ng katawan at galit kumbaga. Pero barilan? Tsaka, wala tayong karapatang kumitil ng buhay ng may buhay. Kahit nga ang sarili nating buhay ay hindi natin dapat kitilin.

Pero siempre, may ibang tao na walang kwenta sa kanila yan, “Kill or get killed” ang mga galawan. Eh wag na nating ilayo ang sarili mo sa mga mababangis na hayop dahil mas masahol pa tayo sa kanila pag nagkataon.

Nitong nalaraan din, may isang rider nan a involve sa bangaan, itong rider na ito ay naka inom at ang sabi ay hinahamon daw ang lahat ng nakakasabay nya sa kalsada.

Heto ang isang video na kuha ng isang pasahero ng bus. Galing ang video sa page ng kanyang kapatid.

https://www.facebook.com/robert.delariarte/posts/10153656135340636

May mga kuha din na nadila ang Rider na si John Dela Riarte habang naka posas at nakaupo. Nangyari daw na nanlaban itong si Rider kaya nabaril sa Mobil ng pulisya habang naka posas sa likod.

Ayaw kong isipin na itinumba sya ng parak pero, naman, kung nakainom ang rider o kahit driver, wala bang training itong mga parak na ito na I sumbit lang, naka bunot ng baril eh wala naming armas yung rider.

Importante din ang buhay ng ating mga kapulisan, pero hindi naman dapat binubunot ang baril kung hindi naman nanganganib ang buhay hindi po ba?

Apat silang nandun eh, ang simpleng choke hold o submission hold eh mapapahinto nila si rider. Ngayon, isang buhay nanaman ang nawala dahil sa road rage. Hindi naman natin maibabalik yan. Hindi rin puedeng sabihing sorry na lang.

Hindi worth di ba? Ihinga mo ng ilang beses yan sabay matinding isipin, I fast forward mo na agad ang mga kaganapan ng ma realize natin na mas masarap ng wala kang kinakatakutan.

Ang mga buhay na nawala ng dahil lamang sa init ng ulo, init ng dugo, kesyo “nakakalalaki” daw kasi kaya humantong doon.

Paano ang mga pamilya na umaasa sa taong yun? Ang mga anak na hinihintay silang umuwi galling trabaho. Ang asawa na naghihintay para sabayan kumain ang kanilang asawa.

Na patay na pala dahil sa init ng ulo sa kalsada na puede namang maisawan.

Marami ding nakaka angat sa buhay ang mga akala mo pag aari nila ang kalsada, na akala mo eh nabili na nila ang buhay mo. Yung mga tipong sila na ang mali sila pa ang galit.

Maliit kasi ang tingin ng mga yan lalo nat nag mo-motor tayo. Mga langgaw ang tingin sa atin ng mga yan eh.

Pero, masisisi ba natin sila? Maraming rider ang hanggang ngayon ay hindi maalam sa kalsada, maraming jeepney driver na bastos.

Ang maliit na bagay na maitutulong natin sa ating mga sarili ay sumunod sa batas. Rumespeto sa kapwa motorist at iwasan ang galit sa kalsada. Kung hindi naman involve ang buhay eh kung maaari ay palipasin na lang.

Palagi nating tatandaan, may anak na sa atin ay naghihintay sa paguwi natin, may asawang hinihintay an gating pagdating.

May Nanay at Tatay na naghihintay na umuwi ka bago sila matulog.

Init ng ULO, huminga ng malalim ng sampung beses. Isipin mo kung ano ang mangyayari kapag pina-iral ang INIT ng ULO. Napatay mo, magtatago ka, makukulong.

Kung hindi man, magtatago ka sa batas, hindi mo makikita ang pamilya mo. Paano na ang pamilya ng napatay mo. Mga anak na naghihintay sa pag uwi ng kanilang AMA. Asawa na naghanda ng pagkain para sa kanya.

Hindi worth tol, hindi worth.

Hinga ng malalim. Hinga ng malalim. Tapos pag uwi sa bahay, mag pasalamat at hindi ka humantong dun. Yakapin ang mga anak, halikan ang asawa. 

Sabay pabile ng Red Horse mucho and call it a day.

Tulang Napapanahon

Natataranta ang mga RIDER, Sa ordinansang inilabas ng LTO

Kung makapag comment parang mga LAWYER, Sila pa ay nagtatalo talo

Kesyo ganito daw dapat at hindi ganon

Labag daw sa batas ang ipinapatupad ng LTO ngayon

Dahil apektado ang ilaw nila, na pinagbuhusan ng salapi at panahon.

Teka nga, awat muna, matanong ko ikaw

Ano ba ang alam mo tungkol sa inilagay mong ILAW

Alam kong ang gusto mo lang ay makita ang madilim na daan

Nang ang disgrasya ay iyong maiwasan

Sige nandun na tayo, naiwasan mo ang disgrasya

Naisip mo bang sa iba’y nakakasilaw ka?

Hindi naman sa daan nakatutok ang ilaw mo

Kung hindi sa mata ng kasalubong mo

Perwisyong ituring at masakit sa mata

Ang puting ilaw, na nakatutok sa mata

Nakita mo nga ang daan at ikaw ay ligtas sa disgrasya

Eh paano naman ang mananakay na iba?

Mahirap bang isipin din ang kapakanan ng iba?

Yun bang hindi ka nakaka perwisyo at lahat ay Masaya

Ngayong nagka aberya at ikaw ay puro ngawa

Kesyo labag sa karapatan mo at wala kang magawa

Nabasa mo na ba ang batas tungkol dyan?

Tama ka nga, puedeng maglagay bastat iyong susundan

Ang itinakdang batas tungkol sa ilaw mo na yan

Na dapat papatayin mo kapag may kasalubong ka sa daan

Nakatutok dapat sa kalsada, at hindi sa mata

Nang kawawang kasalubong mo, na nagkada pikit na

Sa SILAW na inabot, ng puti mong ILAW na salot

Hindi ka nga nadisgrasya, kami naman ang muntik masalot

Nagkalat ang Jejemong RIDER, na nahilig sa ilaw

LED na sa harap, sa gilid, sa manibela,Hindi pa nakuntento at may blinker pa

Pinag iipunan pa nga daw nya, ang isang set ulit ng ilaw para sa likod nya

Yung isang GRUPO ng rider, Mag RALLY na daw agad

Dahil nilabag daw ng LTO ang karapatan nila, kaya dapat agad agad

Kutsabahin ang iba, lasunin sa maling paniniwala

Para daw malaman kung ano ang lakas nila

Jeskelerd! Chuvanes! Kayoy nakaka INES

Yung isa, panay pa ang INGLES

Ang SARAP pektusan ng malutong, na parang pritong galunggong

Alamin ang batas para hindi magmukhang tanga

Wag puro ngawa, samahan din ng gawa

Magbasasa basa at ng malaman ang totoo

Nang hindi ka mukhang tanga

Sa harap ng LTO.

Tamang Helmet

(Picture was taken by me on a bus going to Bacoor, a rider, inside Coastal Road, using a 400cc bike but wearing a bicycle helmet)

REPUBLIC ACT NO. 10054

AN ACT MANDATING ALL MOTORCYCLE RIDERS TO WEAR STANDARD PROTECTIVE MOTORCYCLE HELMETS WHILE DRIVING

Isang batas na alam naman nating pare pareho na makakapagbigay ng proteksyon sa atin mananakay ng malaking porsyento sa oras ng aksidente.

Well, marami na din ang nag he-helmet na riders ngayon, yun ang nakakatuwa sa batas na yan, ang hindi nakakatuwa ay yung mga taong nagsusuot ng helmet na hindi naman pang motor. Toinks!

May na encounter na akong suot ay yung pang Construction na helmet, yung safety hat na kung tawagin, yung iba naman ay yung pang bisikleta, at marami pang ibang alternatibong pantakip sa ulo para proteksyunan ang kanilang mga UTAK na parang ipinahid lang.

Oo, nagkalat ang mga sub-standard na helmet sa bansa, hindi rin naman mapigilan ng autoridad na magbenta ang karamihan. Dahil ang sinasabing basehan lamang sa batas na RA10054 na kapag may ICC o BPS sticker ay pasado na ito at yan ay mababasa sa Section 5 ng RA10054

“Section 5. Provision of Motorcycle Helmets. - A new motorcycle helmet which bears the Philippine Standard (PS) mark or Import Commodity Clearance (ICC) of the Bureau of Product Standards (BPS) and complies with the standards set by the BPS shall be made available by every seller and/or dealer every time a new motorcycle unit is purchased and which the purchaser may buy at bis option. Failure to comply with the requirements provided under this section shall constitute a violation of this Act.”

Na hindi naman natin alam kung ano ang standard ng BPS so kung may ICC o BPS sticker ka, pasok na sa banga yan.

Nakahawak na ba kayo ng sub-standard na helmet? Na kahit ang mismong dalawang kamay natin ay kayang itupi?

Yang mga klaseng helmet na yan ay lantarang binebenta sa RAON, sa PIER at sa ibat ibang parte pa ng kaMaynilaan. Ito yung mga HELMET na “Can Afford” ng mahihirap na rider, kasi nga daw mas mura.

Madalas pa, ang gamit naman ng mga scooterista “Breezy Boys” ay yung nutshell helmet na gamit pambisikleta.

Una, kaya nga tinawag ito na pam bisikleta dahil ang impact na kaya nito ay yung impact na pang bisikleta lang din, low speed kumbaga, high speed impact ang sa motorsiklo at kung madidisgrasya kayo na gamit ang helmet na pambisikleta ay mas may tendency na, alam mo na, mauna kayo.

Yung mga sub-standard helmet na yan ay naglalaro din naman sa presyong, 800-1,5k, may mas mababa pa tulad ng mga half face na nasa 400 pataas lang. Kung kaya naman ng ibang bumili ng tig 1,5k na helmet, konti na lang ang idadagdag nila at makakakuha na sila ng helmet na mas maayos tulad ng Spyder (Paps Telly, sponsor ko, Char!), LS2, Zeus, KYT, HJC at marami pang iba.

Atleast, dito sa mga helmet na ito ay mas Malaki ang tyansa mong maligtas sa oras ng aksidente. Hindi yung makikipag pustahan ka na puede kang mamatay dahil sa sub-standard na helmet na gamit mo.

Or kung hindi talaga afford, may mga rich kids tayo jan na nagbebenta ng 2^nd hand helmets na maayos din naman. Bakit hindi yun ang bilhin.

Kesa naman, bumili ka ng sub-standard na helmet, dahil sabi mo nga ay hindi mo afford, tapos bibili ka ng pang cover na “predator” na nagmumukha ka lang din naming timang.

Bukod sa hindi proportion sa katawan nyo yung laki nung pamatong sa helmet eh mukha pa kayong mga sirkerong kulang sa pansin.

Pasensya na, pero hindi ko talaga na tripan yang style na yan, pang Costplay siguro, OO, pero sa actual napag mo-motor, mukhang tanga. Tumesting ako one time, may kabigatan pa sa ulo, isang maaaring maging dahilan nang pagka disgrasya. No offense dun sa Predator na Motorcycle Club ha. 

Pero it’s a No-No to me.

So, helmet, pinaka importanteng proteksyon sa ating ULO. Mas unahin sana ito, hindi yung kung ano anong pagpapa lowerd, panipis ng gulong, pa chrome, palagay ng nakaka bulag na LED lights, Open pipe na napaka mamahal ang unahin, HELMET muna sana.

Pormadong pormado ang motor, lintek ang accessories, kesyo branded lahat ng naka install, Puta-kte, ang HELMET, pambisikleta. Anak ng Puta! Hallerrr! Kesyo, mahal daw kasi. LOL. Tolonges di ba?

Mahal nyo naman siguro ang pamilya nyo, kung wala man kayong pamilya, kahit yung motor nyo na lang. Kung gusto nyo pang ma enjoy mag motor. Abay gamit gamit din ng maayos na helmet.

Ilang beses ko na ding napaliwanag kung bakit. Isa din sa prinsipyo ko yung FREEDOM of CHOICE, pero ito ay dapat mandatory sa ating RIDERS.

Galawang “Tolonges” Rider

Galawang “Tolonges” Rider

By Gene B. Ulag

Manigong Bagong Taon sa inyong lahat na pilit na pilit ang pag subaybay sa napaka Brutal, malupit sumampal, at para sa iba’y kupal na BLOG ko. Masakit talagang tangapin ang katotohanan kapag narinig mo to.

Well, Bagong Taon na, baka trip nyo ding baguhin yang mga EGO nyo na daig pa ang pusong mamon sa pagiging sensitibo. Siempre, nagbabalik ulit tayo para sa isa nanamang artikulo na ikabu bwiset ng mga UTAK TAHO nating kasama sa Riding Community.

Bago ko pala simulan, Maraming maraming Salamat sa patuloy na pag suporta sa Motorsiklo News Magazine, may mga na published na po tayong artikulo sa MNM na galling po mismo sa ating blog site. At salamat din po sa panonood ng Motorsiklo News Talk Show tuwing Byernes ng gabi, well appreciated po ang inyong pagpupuyat. Ang mga pangunahing host po jan ay sina Mel Aquino, Titan Hawk at ang Helmetologist na si Telly Buhay. Siempre may segment tayong SELF DEFENSE 101 at ako po ang host.

So, ayun na nga, ang ibubulalas ko ngayon ay yung mga Galawan ng ibang RIDER  sa kalsada. Abay napakarami po nito, mula sa pag susuot ng helmet, pag susuot ng helmet ng TAMA, 

paninigarilyo habang nag mo-motor, mga nakakasilaw na LED lights, yung mga naka hazard na wala namang emergency at napakarami pang iba, kaya mahaba haba itong babasahin nyo, kaya bago nyo simulang basahin, maging NEUTRAL na muna at wag masyadong damdamin ang EGO para na din ma enjoy mo ang artikulo.

PAG SUOT NG HELMET:

REPUBLIC ACT NO. 10054

AN ACT MANDATING ALL MOTORCYCLE RIDERS TO WEAR STANDARD PROTECTIVE MOTORCYCLE HELMETS WHILE DRIVING AND PROVIDING PENALTIES THEREFOR

http://www.lawphil.net/statutes/repacts/ra2010/ra_10054_2010.html

Isa na pong batas ang pag susuot ng helmet sa buong kapuluan. Dahil na din sa maraming insidente ng aksidente nang motorsiklo. Batay sa pag aaral ng University of California, nabawasan ng 40.3% ang fatalities sa mga motorcycle related accidents noong 1991 to 1993 bago pa maging epektibo ang helmet law sa California.

So ang ibig sabihin ay may malaki talagang tulong ang pagsusuot ng helmet. #BOOM

Dito sa atin, itoy na implementa noong July 27, 2009. Unang araw ng implementasyon, hulihan dito, hulihan doon ang nangyari, dahil ganito naman tayong mga Pinoy, ningas kugon.

Makatapos ng ilang taon, gaano pa din ba kahigpit ang pag mo-motor ng walang helmet?

Dito sa Bacoor, madalas pa din akong makakita ng rider na walang helmet, enforcer na walang helmet, mga pasaway na walang helmet.

Nung isang Linggo, may mga nanghuhuli ng walang helmet, pero isang araw lang yata nila ginawa yun. Dahil kinabukasan, wala nanaman sila. Hindi naman na ako nagtataka.

Hindi ko din mawari kung bakit marami pa ding nag iisip nang

“Malapit lang naman eh, din a ako mag he-helmet”

“Magugulo ang buhok ko eh”

Madasalas, may angkas pang mga bata, na wala ding helmet. Ako ay noon pa man eh, hindi na sang ayon sa pag aangkas ng bata sa motor na mas bata pa sa 10 taong gulang. Pero, may mga magulang pa din na parang walang pakialam sa mga anak nila. Kesyo, hindi naman daw sila madidisgrasya.

Hindi ko alam kung kalahi nila si Madam Auring o si Jojo Acuin at kung makapang hula ay masyadong accurate. Kasi sa aking pag kaka-alam ay, kaya nga tinawag na aksidente ito, ay dahil hindi mo alam na mangyayari.

Isa pa, may mga riders ding kalahati lang ang pag susuot ng helmet, yung tipong nakapatong lang sa ulo, tapos hind naka strap. Hindi ko alam kung anong pauso ito, pero mas hindi ka magiging kumportable jan dahil yung bigat ng helmet ay nasa likuran ng ulo mo, na nagiging dahilan na ma stress ang leeg mo, Oo, hindi mo mararamdaman kaagad, pero in the long run. Pasok ka sa banga.

Marami na ngang SUB STANDARD na helmet, may mga “DOT” certified pang nakasulat at may ICC sticker pa. Pero alam naman nating pare pareho na hindi aprubado at delikadong isuot dahil kapag nadisgrasya ka, imbes na may tsansa ka pag mabuhay eh wala na. Yung mga helmet na parang papel na sa gaang, na murang mura makukuha sa Raon, or yung kadalasang libre pag bumilika ng motor. Yung mga tabo helmet na kasing nipis ng plastic na balde ang kapal.

May kamahalan ang maayos na helmet, pero ito naman ay proteksyon natin sa ating mga ULO bakit hindi natin pag ipunan at ng makabili tayo ng maayos.

Ang siste eh, mas inuuna pa ang abubot sa motor para masabing maporma ang motor kesa sa proteksyon na mas kailangan natin. Tengeneng yan! Kung hindi ba naman mga UTAK TAHO yang mga hindot na yan!

Ni hindi pa nakakarating sa bahay ang bagong biling motor, nabilhan na agad ng rear set, manipis na gulong at rims, mga LED na nakakasilaw at kung ano ano pa, pero ang helmet, yung TABO helmet na libre sa casa.

Maraming affordable ay mahusay na helmet tulad ng SPYDER  (Baka ma isponsoran ako ng SPYDER Papa Telly, hehehehehe).

 Well, kidding aside, may SPYDER akong helmet noon, at naka dalawang balibag TAE din ako sa helmet ko na yan. Since full face ang gamit ko. Walang tama ang inabot ng aking napaka gwapong mukha. Masasabi kong ding Mahusay ang ZEUS may kabigatan ng kaunti pero matibay at yan ay kayang patunayan ng marami.

At marami pang iba na affordable at matibay, kailangan nyo lang maghanap at mag GUGEL.

Ako ay PRO-CHOICE, at choice ko ang mag suot ng helmet, ke malapit o malayo. Oo, isang dahilan na ay gusto kong magkaron ng pag asang mabuhay kapag akoy naaksidente. Dahil na din akoy pamilyado at maraming umaasa sa akin. Ok lang magulo ang buhok ko (Kung meron man) Wala akong pakialam kung malapit lang yan, basta ang choice ko ay mag helmet. Mag suot ng maayos na helmet at isuot ito ng tama.

PANINIGARILYO HABANG NAG MO-MOTOR:

Ok sige, nabo-boring ka sa traffic o sa long ride. Kaya mo naisipang mag sigarilyo.

Hithit dito, buga doon, habang naka hinto ka sa traffic light.

Naisip mo bang may ibang rider na hindi naninigarilyo? Na kada buga mo ay naaamoy ang usok ng sigarilyo mo?

Na pag naandar ka na ay yung upos ng sigarilyo mo ay napupunta sa mukha nila kadalasan?

Well malamang hindi, kasi kung naiisip mo yun, dapat hindi ka naninigarilyong deputa ka. Hindi lang dahil, mauusukan mo sila, dahil na din sa BATAS na ang pagbabawal ng PANINIGARILYO sa pampublikong lugar.

Republic Act No. 9211   

AN ACT REGULATING THE PACKAGING, USE, SALE DISTRIBUTION AND 
ADVERTISEMENTS OF TOBACCO PRODUCTS AND FOR OTHER PURPOSES

http://www.lawphil.net/statutes/repacts/ra2003/ra_9211_2003.html

Hindi man direktang binangit na ipinagbabawal ang paninigarilyo habang naka motor, ngunit ang kalsada ay itinuturing na public place pa din.

Oo, maraming loop holes sa batas natin at hindi ako abogado para maging eksperto dito. Pero, common sense na lang, hindi lang ikaw ang tao sa mundo. Magsigarilyo ka sa tamang lugar!

NAKAKASILAW NA AUXILIARY LIGHTS:

Nabangit ko na ang mga nakaka silaw na LED LIGHTS dito sa nauna kong blog post na “Standard get up para sa RIDERS” > http://bikersworld101.blogspot.com/2015/11/standard-get-up-para-sa-riders-by-gene-b.html

Nakakairita ang mga ilaw na pag nakasalubong mo eh akala mong kinukuha ka na ng LORD. May 12 LED bar na, may dalawa pang 6 led bar. Kasabay pa ng kung ano anong blinker sa motor na akala mo ay laging may emergency.

Malabo ang mata? Hindi makita ang daan? Ano bang dahilan ang meron kayo? PORMA? Kahit na, nakaka perwisyo sa ibang motorista?

Abay, palakpakan, IBANG KLASENG TANGA KA!

Ang sarap mong palakpakan, sa MUKHA!

Ok lang mag LED LIGHTS at kahit Xmas lights pa yang ilagay mo sa motor mo, ang akin lang eh, pag may kasalubong ka, patayin mo, dahil wala namang low beam yang mga hindi putang LED nay an eh, nakatutok sa mata ng kasalubong nyo.

O, basahin nyo to, hango ito sa RA 4136:

ARTICLE IV

Accessories of Motor Vehicles

c) Headlights. – Every motor vehicle of more than one meter of projected width, while in use on any public highway shall bear two headlights, one on each side, with white or yellowish light visible from the front, which, not later than one-half hour after sunset and until at least one-half four before sunrise and whenever weather conditions so require, shall both be lighted.

Additional lamps and light may be carried, but no red lights shall be visible forward or ahead of the vehicle. Trucks, buses, trailers, and other similar vehicles must carry, while in use on any public highway during night-time, colored riding lights on each of the four corners not more than ten centimeters from the top.

All motor vehicles shall be equipped with devices for varying the intensity of light, and the driver must dim the headlights or tilt the beams downward whenever the vehicle is being operated on well-lighted streets within the limits of cities, municipalities, and thickly populated barrios or districts, or whenever such vehicle meets another vehicle on any public highway.

Kung ok lang sa inyo na mabulag ng kasalubong nyo eh wala kaming pakialam, basta ang sa amin ay, patayin yang LED lights nyo pag may kasalubong kayo. Dahil, hindi nyo naman maitututok sa baba yan ng biglaan, so patayin nyo na lang.

Delikado ang masilaw dahil hindi nyo nakikita ang nasa unahan nyo. Masyadong naiirita ang mata at nawawala ang atensyon sa kalsada.

Minsan, may mga nuknukang din ng tanga, na pati sa likod ay may LED BLINKERS.

May kakilala akong ganyan, naka super 4, feeling LESPU ang datingan, may radio, harap likod may blinker, at take note, kilala itong tolonges na ito sa riding community. Minsan, nakuhanan ng video at picture nung isang rider at na I post sa isang page ng motor sa facebook, na bash dahil nga pati likod nya ay may blinkers na nakasisilaw sa mga motorist.

Alam kaya nyang bawal ito? O dahil na carried away lang sya dahil ang club nya ay maraming dati at active law enforcers na sa tingin nya ay law enforcer na din sya?

Oh heto, para sa kaalaman ng iba na puro pag mo-motor lang ang alam at hindi man langm aka pag GOOGLE.

PRESIDENTIAL DECREE No. 96 January 13, 1973

DECLARING UNLAWFUL THE USE OR ATTACHMENT OF SIRENS, BELLS, HORNS, WHISTLES OR SIMILAR GADGETS THAT EMIT EXCEPTIONALLY LOUD OR STARTLING SOUNDS, INCLUDING DOMELIGHTS AND OTHER SIGNALLING OR FLASHING DEVICES ON MOTOR VEHICLES AND PROVIDING CERTAIN EXCEPTIONS THEREFOR

Lakas ng blind item no?!

Ang pinupunto ko lang, nandun na tayo, hindi mo makita ang daan, o malabo ang mata mo, konsiderasyon naman, pag may nakasalubong ka, patayin mo, dahil nasisilaw kami. 

Hindi mo itutok sa mukha mo yan ng malaman mo ang sinasabi namin. Wag puro porma tsong, magkasilbi ka din sana.

PAG GAMIT NG HAZARD LIGHTS, ROAD ETIQUTTE AT IBA PANG CHUVA:

Marami pa din nito, ilang beses ko na din itong nabangit sa aking mga artikulo. Marami pa ding rider ang hindi alam kung ano ang silbi ng HAZARD LIGHTS.

Maka ilang beses din akong may tinanong na naka HAZARD nab aka kako ay may problema at matulungan ko, ang kadalasang sagot sa akin ay “Porma lang bro”.

Anak ni BINAY!?! Ano?! Anong ikina porma nyan? Hindi naman yan ang silbi ng pag gamit ng hazard light. Ginagamit ito kung may EMERGENCY ka. Kelan pa naging pamorma yan?!

Karamihan sa riders natin, sila yung mga natuto lang magpa takbo ng motor, sila yung mga hindi masyadong ma-alam  / marunong sa batas pang kalsada.

Halimbawa na lang sa West Service Road galling ng Villamor Airbase papuntang Merville, yan ay 2 laner lang, and YES, BROKEN WHITE LINE ang road marking dito, meaning na puede kang mag overtake basta gamitin mo ang signal lights mo para malaman ng kasunod mo at ng makakasalubong mo, pero hindi ibig sabihin na sa GITNA ka dumaan. Pero, karamihan ng nakakasabay ko eh, nabusina pa habang binabaybay ang gitnang linya.

Wet depek?!

Anong trip ng mga ito?! Ito lang eh isang halimbawa na ang ilang mga RIDER ay walang alam sa ROAD MARKINGS sa atin. Bakit ba inilagay itong mga ROAD MARKINGS na ito? Ito ay para maiwasan ang aksidente sa kalsada. Hindi para madisgrasya, ilang disgrasya na din ang nasaksihan ko jan sa service road nay an na involve ang motor na nasa gitna ng dalawang lane.

Heto, ilang artikulo na puedeng basahin para sa kaalaman ng karamihan.

http://roadethic.blogspot.com/2010/03/basic-pavement-markings.html

http://www.aaphilippines.org/articles.aspx?ArticleID=177

KAKA GO SIGNAL PA LANG, TODONG BUSINA NA AGAD:

Etiketa, Common sense at respeto sa motorista.

Yung bang, kaka go pa lang ng traffic light, yung nasa likod mo, kung maka busina eh akala mo, mamamatay na sya.

Na encounter nyo na ito, maaaring pinapalampas nyo lang o hindi pinapansin pero lagging may ganito sa stoplight.

Marami na ding ROAD RAGE involving cagers and riders dahil sa galawang ito. Hindi ko din mawari kung bakit may mga UTAK TAHO  talagang motorista at kailangan pang gawin ito.

Hindi ba mahintay na umandar na lang at wag ng bumusina? Lahat naman tayo paniguradong may kanya kayang dahilan pero kadalasan eh SOLID NA KABOBOHAN lang din naman.

Bagong taon na, Bagong Galawan na din sana. Masakit sa bangs pag na e-encounter mo eh. Sarap paputukan ng Goodbye Philippines sa Pwet!

Cool lang sana at kalma lang guys. LOL. Para maayos ang pagpasok ng taon sa ating lahat. Marami ding buhay ang naisugal jan sa mga insidenteng nagiging road rage. Ito ay ang iniiwasan nating mangyari.

Ang tatapang pa naman ng lahi nating mga Pinoy. Ayaw magtalo.

So, hangang sa muli (Batibot line) wag kalimutang manoon ng Motorsiklo News Talk Show tuwing Byernes sa ganap na alas 10 ng gabi, kung gusto nyo namang mapanoon online, I search lang sa youtube ang “Motorsiklo News Magazine”.

Salamat sa pagbabasa at Muli, Manigong Bagong Taon.