Thursday, October 19, 2017

The INFAMOUS, KAMOTE RIDER PAGE
By: Gene B. Ulag



It’s been a while since I wrote up an article on this site. I was busy watching people complaining about BULLSHITS and stuff. A lot of issues has been resurfaced and up until now…

Teka, bat ba nag i-Ineglish ako?! Mejo tinamad akong magsulat ng ilang buwan, nag hiatus ako ng 5 months at gusto ko sana ay isang bagsak na lang ng sulat ang gagawin ko para sa lahat ng issue na nabalitaan ko, napaanood o nakita.

Unahin natin ang isang pinaka bago, pinag uusapan at mainit pa sa syota mo. I present you, the INFAMOUS, KAMOTE RIDER PAGE.

Ano ng aba itong KAMOTE RIDER PAGE na ito? Bakit maraming nagagalit? Maraming naiinis? At Marami ding sumasali.

Never kong nakilala sa personal ang “Creator” ng page na yan, hindi rin kami BFF o friends sa facebook (FYI lang dun sa mga fans ko ha, baka sabihin nyo nanaman eh..Ina nyo!).

Pero ano nga ba ang goal ng page na yan? Sa personal kong pananaw? I am an OPEN Critic of Jobert Bolanos and the other big names in the Riding Community. Some of them are my friends or atleast former friends. Nagka tablahan dahil sa opinion, yung iba dahil sa PRIDE lalo na si Martin Misa. Well to cut the story short, I’m not against them, I am just ANTI BULLSHIT.

Matagal ko ng sinabi yan, binangit ko na din sa mga write ups ko, pero kasi itong KAMOTE PAGE na ito ay nagging isang venue para ilabas ang mga saloobin na nararamdaman ng mga RIDERS towards sa kaputang inahan ng iba. Lalo na sa mga grupong nasalihan nila.

Naging isang Freedom Wall, or it is much better to describe it as “Freedom Page” where you can air your sentiments and get the “Realest” reaction you can get. Sa dami ng pananamantala ng mga “So-called” Riding Community Leaders, sila sila nanga mismo nagsisiraan at nagpa plastikan. RIDERS ang nag sa suffer sa galawang tolonges nila.

The history goes back 14-15 years ago. Ganun na katagal na may nanloloko sa riders at ganyan na din katagal na may mga nau-uto. Sakit Bes no? Pero totoo eh.

Ilang grupo na ba ang nasira dahil sa pera? Ilang grupo na ang nagkawatak watak dahil feeling ng Presidente nila eh sya ang panginoon ng grupo nila? Di mo na mabilang?

Kaya pumatok ang page na yan dahil tulad ko, ANTI BULLSHIT din yan. Ang dami kong kilalang legit na riders jan, MATINONG RIDERS. Oo, kinokondena nila ang mali, pero ano ba dapat ang gawin sa mali para maging tama? Hindi ba dapat KONDENAHIN?

Nagkalabasan ng baho ang ibang grupo na, para sa akin ay mas maige, para ma expose sila sa kanilang pananamantala sa ibang rider. Hindi negosyo ang pagtatayo ng Riding Club, ang goal dito ay “to share the same passion, build brotherhood and camaraderie”. Pero san na ba napunta ang goal na yan? 

Naging pataasan na ng IHE ng bawat miembro at opisyal. Ibang tinginan toward sa ibang grupo. Nasan na ang camaraderie na dapat ay itinataguyod natin as a Riding Club? WALA NA!
Business na ang tingin nila sa bawat Rider na sasali sa grupo nila. Kaya tayo hindi binibisita ng ALIENS eh. Ang dami pa ding mga HINDOT na mapagsamantala. At MARAMI RING DIYOS ANG TINGIN NILA SA MGA LEADER NG GRUPO NILA.

Mga ULOL!!! Ang tatanda nyo na, nauuto pa kayo ng ganyan?

Kaya patok na patok sa karamihan ang KAMOTE RIDER PAGE. Ako, personally I enjoyed the comments, post and issues. Nagulat ako sa mga bagong issues kasi, personally, nawalan na ako ng gana sa mga issues nila sa RG, MCPF at MRO, they bore me na. Kasi paulit ulit, iisa lang ang kinababagsakan, PRIDE and EGO. Fuck them kahit hindi nila aminin yan.

Kaya itong page na ito ay nagging avenue ng ibang rider na hindi marinig ang boses sa grupo nila. It’s an uprising, an ANARCHY. Kung talagang leader yang mga Presidente ng grupo nyo, they will not treat KAMOTE PAGE as a threat, kasi dun nila malalaman na may issue pa la silang dapat I address.

At hindi lang naman RIDING GROUPS ang binabatikos jan, pati na din ang WRONG DOINGS ng mga riders / cagers sa kalsada kaya tigil tigilan nyo ang pag arte na para kayong mga artista. 

ANTI BULLSHIT hindi ANTI RIDER. Hindi ka tanga, kaya wag kang magpaka tanga. 

“You can judge a man on how he address his problems”. Pamilyar? Dapat ganyan ang galawan, hindi yung, ngak-ngak ka ng ngak-ngak na akala mo naman may bayag ka pero ang alam naman natin talaga ay wala. Wala na tayo sa Stone Age, nasa Computer Age na tayo, Social Media ay isa sa pinaka malakas na avenue to expose BULLSHITS.

Nireport yung page ngayon pero may Version 2.0 na, sabi nga nila, “We don’t die, we MULTIPLY”. Para sa mga naiintriga sa page nay an, search lang sa FB “KAMOTE RIDER PAGE 2.0”.


Saturday, April 29, 2017

Anti Modification Law at ibapa




Anti Modification Law at ibapa.
By: Gene B. Ulag

Well, heto nanaman tayo, nagkakagulo, lalong lalo na ang Motorcycling Community ng dahil sa muling pagbuhay ng LTO jan sa “Anti-Modification Law” na, alam naman nating pare pareho na nakatuon lamang sa mga nag mo-motor.

2008 noong ito ay sinimulan, ng dating Secretary ng LTO na si Suansing. Nilabanan ng grupong MRO (Motorcycle Rights Organization) sa pangunguna ni Jobert Bolanos. Matapos ang ilang balitaktakan at pakikibaka, napa hinto ito. Hindi ko na iisa isahin pa yung mga kaganapan dahil aabutin tayo ng isang hardbound book pag ginawa ko yon.

Ngayon ay binuhay nanaman, Malaki siguro talagang pera ang kailangan nila at sa mga mahihirap na rider lang talaga siguro itinutuon ang paglikom ng salapi. Well, mejo OA lang yung mahihirap na rider. Alam mo na. Para ma emphasize lang.

Pero bakit ko ba binangit? Hindi naman kasi lahat ng nasa kalsada na nag mo-motor eh BigTime. Karamihan eh lower up to middle class lang, na yung pag dagdag ng aksesorya nila sa motor nila ay nagdadala ng kasiyahan at kakuntentuhan at kadalasan ay PRIDE pa nila ito dahil, aminin natin, hindi naman lahat ng Pilipino eh kayang umiskor ng sasakyan. Hipokrito ka pag hindi ka sumang-ayon.

So ayun na nga, bawat mag iiba yata ang liderato ng hindot na LTO na yan eh binubuhay ang “Anti Modification Law” nay an, napakalabo nyan eh, nagiging dahilan lang yan ng karagdagang kurapsyon sa hilera ng mga LTO at iba pang traffic enforcers.

Hindi mo din naman masisisi ang ibang rider na hindi nakaka-alam na bigla na lang magugulat na may nailabas na palang batas tungkol sa ganyan.

Karamihan ng rider eh ginagamit ang motor nila sa hanap buhay. Kadalasan ay wala ng oras para mag online at alamin kung ano ang “IN” ngayon.

Bakit ba sablay ang batas na yan? Dahil ang mga gumawa nyan ay hindi naman nagmo-motor, kung nag mo-motor man, eh naka hanay sa mga Elitistang Rider na hindi alam ang sitwasyon o karanasan ng mga regular na rider.

Ang dami daming puedeng gawin ng LTO para umayos ang hilera ng mga Rider at Driver. Unang una ay ang paghihigpit sa pagbibigay ng putang inang LISENSYA.

Speaking of Lisensya, hangang ngayon, marami pa din ang walang CARD makatapos magpa rehistro ng dalawang taon. PUTANG INA, Bayad ka na’t lahat lahat, wala pa din yung card mo. Yan ang pangalawa.

Pangatlo at ay pag-sasa ayos ng mga plaka. Parang lisensya, rehistrado ka na ng ilang taon, pero wala ka pang plaka, at ang mga PUTANG INA, sa dealer itinuturo ang problema dahil matagal daw magpa rehistro. Kung hindi ba naman dalawang kalahating mga ULOL hindi ba, sila ang nag-i-issue ng plaka eh.

Yan oh, 3 pa lang yan samga mas priority nila dapat na gawin, wala pa jan ang lantarang KURAPSYON sa opisina nila. Pero ang ginawa ng mga hindot, nag FOCUS sa batas na magiging daan pa para maabuso ang Riding Community.

So, since nabuhay nanaman yan, pasukan nanaman ang mga pa EPAL na Riding Groups. Pero magandang negosyo yang riding groups. Mag recruit ka ng marami, I train mo ng isang araw, padaanin mo lang sa slalom, bigyan ng kaunting chika tungkol sa pag mo-motor and VOILA, Negosyo na sya. Pagawa ng Vest, benta ng Tshirt, Patches, stickers at iba pa. LOL. Mautak ka BATA! Samantalang yung mg auto-uto naman, Sali ng Sali na akala mo, Legit Riding school talaga ang pinasukan kasi makatapos ng ilang oras nilang training, akala mo mga hagad na umasta ang mga hindot eh, todo blinkers, may radio at may wang-wang pa. Kita mo nga naman, pangarap yatang mag hagad eh.

Well, mabalik tayo..

Kinansela ng LTO ang No OR / CR – No Travel Policy nila, pero may catch. Basahin mo, isang click lang ito.

So sa ngayon, tuloy pa din yang kaululan ng LTO tungkol sa modification ng motor, hindi lang din sa regular na rider pahirap ito eh, pati sa mga MC Builder din natin, dahil sa kalabuan ng batas na yan.

Dahil hindi alam ng mga nagpapatupad kung ano ang basehan, dahil hindi rin alam ng may akda kung ano ang mga puede at hindi. Hidi naman mga riders yang mga yan, paano nilang malalaman ang mga bagay na hindi nila alam, tapos ang mga kinukuha pa eh mga walang matinong pag iisip. San tayo dadalhin ng "PROGRESO" kung ang mga taong nasa likod ng mga suhestyon na yan ay may hidden agenda sa bawat isa. 

Yup, you heard me. Akala nyo ba magkaka tropa yang mga hindot na yan? NOPE! You're wrong. Hindi, pakitang tao lang yan, pero sa likod ng utak nyan, dapat isa lang ang matira. 

Bakit? Malaking pera ang kasama sa negosyo nila. 

So, dead end nanaman ba tayo dito? Hindi natin alam, pero noong araw, napa suspend natin yan kasama ang mga supporters ng MRO. Dahil noon ay nagkakaisa pa, hindi katulad ngayon na, papogian na lang at paramihan ang laban kasama ang mga uto-utong riders na akala mong alam ang history ng mga pangyayayari, hindi ko rin masisisi ang ilan, ang gagaling magsalita ng mga hindot na yun eh. Lalo na yung isa. Jeskelerd. 

Well, BTW, heto yung video ng unang laban natin sa Anti Mod Law ni Suansing. 






Madami tayong kasama jan from MCP Forums, na hangang ngayon ay supporters pa din ng patas na batas para sa nag mo-motor. 

Makikita sa video ang inyong lingkod kasama ang aking grupong SHOGUN ELITE CLUB, Si ASTEK at marami pang iba. 

Dapat isipin natin lage kung saan tayo nag umpisa, para may motivation ba. 

RIDE SAFE MGA KAKOSA!!!


















C5 at C6 Roads



C5 Extension at C6

Ilang buwan ang nakaraan, binuksan ang C5 Extension na karugtong ng Kaingin jan sa Paranaque, tagos ito palabas ng Service Road at tumbok ng Merville Exit ng SLEX.

Mabilis na daan lalo pat hindi ka na iikot sa PHIMRA para dun sa may mga stickers noon para makadaan, plus less gastos sin kahit papano. Kasi noong hindi pa bukas yan, dun kami nakikidaan sa PHIMRA. Dahil kung hindi mo gagawin yun, ay iikot ka pa sa Airport para makapunta ng Gate 3.

Malaking ginhawa naman talaga dahil mapuputol ang travel time mo ng malaking kilometro idagdag mo pa ang traffic jan sa terminal 3 dahil ginagawa yang NAIAEX na halos apat na taong nagbigay ng matinding traffic sa mga motorista.

So nagbukas na nga, at meron ding wideining na ginagawa, dahil nga sinakop ng mga freight company yung daan, hindi ko sure kung legit o hindi pero ginigiba na yung mga nakakasakop sa dapat daanan nung C5 extension.

Kaso mo, parang nakikinita ko na ang mangyayari ditto sa C5 extension na ito, magiging katulad ito nung C6 jan sa Bicutan – Pasig – Taytay. Bakit kanyo?

Eh malalaking trucks din ang nadaan jan pag gabi, dagdag pa na yung mga cargo freights eh jan din nakaparada, ilang sasakyan na at motor ang nadisgrasya jan dahil lang sa nakapark yung trailer nila sa tabi ng kalsada na walang warning device. Walang ilaw ang mga poste jan pag gabi kaya “SURPRISE MOTHERFUCKER” na lang ang labanan.

Mabuhangin din sa kurbada dahil ilang riders na din ang na aktuhan kong sumemplang jan. Yung part na aspalto din ay lubak lubak na, katulad na katulad nang nangyari sa C6 dahil hinayaan nilang daanan ng malalaking truck ang sub-standard na pagkakagawa nila sa kalsadang yan.

So kung dadaan ka sa C6 at hindi ka pamilyar sa lubak, maaari kang madisgrasya o masiraan ang sasakyan mo. Pero anong sabi ng DPWH at MMDA jan? Hindi daw nila sakop yan habang nagtuturuan sa bawat isa. Dedma din naman ang mga nakakasakop na Syudad. Pakialam naman nila jan, wala ngang ilaw ang poste eh. May ilaw yung bukana na galling Bicutan pero makatapos ng ilang daang metro, wala na.

Maganda sanang daanan yan dahil mabilis. Kaso mo napabayaan, sub-standard ang pagkaka aspalto sa kalsada, makikita mong manipis lang at ipinatong, dalawang taon na din ang nakakalipas pero ang mga lubak, hindi nabawasan, bagkus dumagdag pa, kapag tag ulan, todong putik ang dadaanan mo, kung tag araw naman, zero visibility sa alikabok ang daanan.

Ano pa ba ang dapat asahan natin sa Gobyerno? Kick back na kaliwat kanan sa bawat proyekto.
Inilalagay sa bingit ng aksidente ang mga tao. Kawawa naman tayo.

Kung kayo ay madadaan jan sa dalawang kalsada na yan, mag ingat lang at hinay hinay sa patakbo. Baka madale kayo.




Saturday, April 22, 2017

Riding Group Business




Riding Group Business
By: Gene B. Ulag

Ilang taon na din ang nakalipas, ilang Riding Group na din ang naitayo, at nabuwag. May nag Solo, may nagtayo ng bagong grupo at maraming hindi na sumama sa grupo.

Nakakatuwa din naman kasi pag may grupo ka, feeling mo, In-na-In ka, naka Vest, naka wang wang pa yung iba, may blinkers at kung todo get up pa.

Nakakatuwa ding makakita ng mga riders na tumutulong sa kapwa riders nilang nasisiraan sa daan. Saludo ako sa mga ganyan.

Pero karamihan din ay pa epal lang, yung mga wala namang alam, tapos mag re-rescue sa mga nadisgrasya. Bwisit tayo sa mga ganyan.

Well, mabalik tayo, bakit ba kasi Riding group business ang pangalan ng artikulong ito. Bakit nga ba? Yung mga grupo ngayong naglalabasan, may monthly pondo, yung isa may monthly dues pa nga eh. Required bumili ng vest, t-shirts, stickers at kung ano ano pang ka ek-ekan. At hindi lang iisang grupo ito, marami sila.

Marami din akong nabalitaan na matapos mawala ang pondo eh may bagong motor na yung Presidente nila. O may bagong bahay, napagawa ang bahay o naka ahon sa buhay. Nakakatawa di ba?
Na yung ibang grupo na sanay magiging pangalawang pamilya mo ay “Negosyo” pala ang habol sa inyo.

Nasaan na ang Camaraderie na nooy usong uso sa mga riders na katulad natin, na nag sasama sama tuwing Linggo para ma ride. Walang isyu ng babayaran o kailangang bilhin para maging “IN” ka sa grupo.

Naalala ko noon ang Sunday Breakfast Riders o ang grupong SBR. Madalas din akong sumama sa grupo na yan dahil bukod sa kakilala ko ang mga organizer eh, walang kaartehan ang grupo na yan, pag may motor ka, at gusto mong sumama, sumama ka lang.

Eh ngayon, pag sasali ka sa grupo, matapos ng requirements na tambay at ride, kailangan mong bumili ng vest, stickers, tshirts o minsan, Radyo. May monthly dues kang dapat bayaran kasi member ka nila. As if naman na magagamit mo yang monthly dues nay an kung madisgrasya ka.

Tunay ngang nag evolved na ang mga Motorcycle clubs ngayon, dahil noon, basta may motor, may safety gear at makakasunod sa patakaran eh good na yan. Ngayon, ang dami ng ka ek-ekan.

Nawala na ang tunay na sense ng pag mo-motor, yung isang grupo, feelingerong mga rescuer at kung ano ano pa, na lahat ng lang ng aberya sa kalsada kahit hindi nila alam eh pinapelan na.

May iba namang “tagapagtangol ng riders” pero hanggang ngayon walang nagawang maayos. Hindi ko masabing nakita ko ng lahat, pero sapat na yung mga nakita kong mga mapag samantalang nilalang na nasa Riding Community na marami ang sasang-ayon saken panigurado.

Isipin mo, kung bakit sinisiraan nila ang isat isa ay dahil ano? Dahil sa Negosyo!! Kayong mg auto-utong riders ay negosyo lang sa kanila. Wala silang pake kung ano trip mo basta makaka bili ka ng merchandise eh Good sa kanila yan.

Kaya threat sa kanila ang ibang grupo dahil sa laki ng perang involved. Bakit? Akala nyo ba daan daan lang ang involved dito? Libo libo to milyon mga kapatid.

Kaya nakakatawa yung ibang riders na proud na proud pa sa ginagawa nila. Sawsaw ng sawsaw sa mga isyung hindi naman nila alam.

Malaking threat sa kanila si Col. Bosita dahil nagbibigay sya ng free safety seminars sa ibat ibang lugar dahil pag nangyaring lumawak ang mga maniniwala sa kanya, eh masisira ang flow ng negosyo nila.

No RIDERS, No MONEY.

Sakit Bes no? Pero yan ang realidad ng Riding Group ngayon, BUSINESS. Once na humingi sila ng pera para sa pondo na hindi maipaliwanag kung saan dinadala, alam mo na ang sagot. Mag solo rider ka na lang. O sumama ka dun sa mga rider din na hindi naniningil ng kung ano ano.

Ang siste ngayon, palakihan ang pangalan ng grupo sa VEST, pero kupal pa sa kupal magmaneho. Wala din. Nakakahiya pa yung grupo nila dahil proud na proud pa sa pagiging bastardo magmaneho sa kalsada.

Eh paano na? Kupalan na lang?

Matatanda naman na kayong lahat, napaka daling hulihin ng mga BULAANG PROPETA. Know the history, do some research para malaman nyo kung sino ba talaga ang nagpapahalaga sa inyo at kung sino ang hindi.

Isang MASAGANANG UMAGA mga KA-MOTOR!!!

PS:

Hindi ako konektado kay Col Bosita or sa RSAP. 
Alam mo naman ang mga haters nating makakabasa nito, ikokonek agad ako nyan kasi nabangit ko sya. 
Kilabutan nga kayong mga hindot kayo. May mga utak kayo pero ayaw nyong gamitin. 

Monday, November 14, 2016

MGA BULAANG PROPETA



Some people just don't get it. I don't know if they are just born stupid or just a talented stupid.


Kahit pa, maluwag ang MC Lane na yan, kahit pa walang dumaan na sasakyan jan, hindi pa din safe para sa riders yan. Road sharing ang safe, at hindi mo masisigurado na "ekslusibo" ang lane na yan. Meron at meron pa ding papasok jan.


The fact na, mas bibigat pa ang traffic kasi hindi rin maka filter ang ibang sasakyan, imbes nagagamit yang "lane" na inilaan nila sa motorsiklo eh magiging daan pa ito para sumikip lalo ang kalsada sa mga partikular na lugar.


Eh nasan ang sinasabi nilang "solusyon para sa traffic"? Wala! Nganga! Jakol!


Wag tayong mag isip ng para sa atin lang, ang kalsada ay para sa lahat ng taong nabigyan ng pribilehiyong makakuha ng lisensya.


Yang solusyon na yan ay hindi kailan man makakatulong maibsan ang malalang traffic sa Metro Manila.


Ang kailangan natin, ay representanteng alam ang ginagawa nya, representanteng aral, at hindi lalagay sa kung ano mang isuhestyon ng Gobyerno.


This should be a partnership, hindi dapat kung ano ang maisip, yun ang gagawin.


Umaattend nga sila ng meeting with the Government officials, pero ano ba ang naging tulong nila?


Dun pa lang sa LED prohibition, sumablay na, pinayagan ang dalawang 6 bulb LED, side to side, pero ang 12-bulb single rack LED light ay bawal. Kung ikaw, marunong mag isip, itong suhestyon na ito ay isang malaking kagaguhan na eh.


Una, ang ilaw ay dapat sinusukat by Lumens, at hindi sa dami ng bumbilya.


Pangalawa, sentido komon, ano ang pinagkaiba ng 6x6 LED bulb sa 12 bulb LED?


Itong isa naman, sabi nya "Hulihin nyo na yung mayayaman, wag lang itong mahihirap na rider". So may diskriminasyon sa aming mayayaman? (Charot!)

Paano mo malalaman na mayaman yung rider? Eh yung karamihan na kilala kong may pera (ayaw umamin na mayaman) eh mga naka simpleng scooter lang? Yung iba naming kilala kong naka big bike eh, baon sa utang.

Sasabayan pa ng COLOR CODING for Motorcycles, tapos na I suggest pa na dapat daw may PLAKA VEST, para tukoy daw ng kapulisan ang mga criminal kasi may plate number sa vest nila.

POR DYOS! Sinong criminal baa ng nag bigay ng hinala na may gagawin silang masama? Panay ang dikit nitong isang ito sa mga ENFORCERA, naturingan member pa ng isang LAW ENFORCEMENT RIDING GROUP, wala man lang nakuhang aral.

Dapat dawn aka gwantes pa para mahirapan daw bumunot ng baril. POTA!

Don’t get me wrong, sang ayon ako sa gwantes at full gear sa mga backriders, kasi kasama natin yan eh, sumemplang tayo, damay pati sila.

Ang sablay lang eh ang idelohiya nitong mga bugok na ito, na nakakauto pa ng mga gunggong din na riders.

20+ years na daw syang nagmo-motor, pero bakit parang walang pinagkatandaan. Sya lang yata ang matagal ng rider ang hindi nakaka alam ng kung ano ang mabuti sa mga riders. Naging representante pa (Self proclaimed).

Well, kayo, hindi kayo tanga, nakakabasa kayo, nakaka sulat at panigurado namang nakakaintindi rin. Itong mga taong pinagkatiwalaan nyong i-representa kayo sa Gobyerno ay walang mga alam. Gusto lang sumikat dahil kulang sa pansin at syempre, may kanya kanyang agenda sa sarili nila.

Oo, tao tayo, hindi perpekto, may mga flaws at errors madalas. Pero itong ginagawa nila ay hindi lang basta errors at flaws, ito ay flaws nila na idinadamay pa tayo.

Lumalabas pa na savior yung isa, dahil imbes na ipagbawal daw ang motor sa EDSA ay nagawa daw nyang ipatupad na lang ang MC Lane. WOW!

Yung MMDA naman daw, motorsiklo daw ang dahilan kung bakit traffic sa EDSA. See, saying ang TAX money na ibinabayad natin sa Gobyerno. Bakit kanyo? Walang alam eh.

Paano nilang malalaman yan? Hindi yan nag mo-motor araw araw, nasa kotse yan, malamig, may driver at komportable. Samantalang tayo, nasa initan, nauulanan at natutuyuan.

Di bat sinabi ni Atoy na “hindi daw kaya ng riders ang init, kaya tayo sumisingit”. LOL.

Jan mo ba dapat ipagkatiwala ang kaligtasan mo sa pag mo-motor?

Na, ang daming problema sa kalsada, pero iginigiit ang mga KAGAGUHAN NILA.

Ang daming problemang pang kalsada ang kailangan nilang I address, pasaway na buses na ginagawang terminal ang EDSA, jeepneys, colorum vans etc etc. Wala pa jan yung road condition.

Pero yung mga IDOL nyo, ipinilit ang MC LANE.

Wala eh, may isang kasabihan “You cant teach an old Dog a new trick”.

May mga EDAD na eh. Kaunting panahon na lang, wheel chair ride na ang ma e-enjoy ng mga yan.

Yung isa daw gusting mag iwan ng legacy nya sa Motorcycling Community, LOL.
Anong legacy kaya yun? Yung mga grupong nadis-group dahil sa kaululan nya? O yung grupong itinayo na at inilagay sa mind set nila na MOTORCYCLE COPS sila?

Well, matanda na kayo, ipaglaban nyo ang tama, tumayo sa sariling paa, dalhin ang bayag kahit saan pumunta, ng sa ganon, hindi kayo lumalabas na UTO-UTO sa mga BULAANG PROPETA.














MGA BULAANG PROPETA



Some people just don't get it. I don't know if they are just born stupid or just a talented stupid.


Kahit pa, maluwag ang MC Lane na yan, kahit pa walang dumaan na sasakyan jan, hindi pa din safe para sa riders yan. Road sharing ang safe, at hindi mo masisigurado na "ekslusibo" ang lane na yan. Meron at meron pa ding papasok jan.


The fact na, mas bibigat pa ang traffic kasi hindi rin maka filter ang ibang sasakyan, imbes nagagamit yang "lane" na inilaan nila sa motorsiklo eh magiging daan pa ito para sumikip lalo ang kalsada sa mga partikular na lugar.


Eh nasan ang sinasabi nilang "solusyon para sa traffic"? Wala! Nganga! Jakol!


Wag tayong mag isip ng para sa atin lang, ang kalsada ay para sa lahat ng taong nabigyan ng pribilehiyong makakuha ng lisensya.


Yang solusyon na yan ay hindi kailan man makakatulong maibsan ang malalang traffic sa Metro Manila.


Ang kailangan natin, ay representanteng alam ang ginagawa nya, representanteng aral, at hindi lalagay sa kung ano mang isuhestyon ng Gobyerno.


This should be a partnership, hindi dapat kung ano ang maisip, yun ang gagawin.


Umaattend nga sila ng meeting with the Government officials, pero ano ba ang naging tulong nila?


Dun pa lang sa LED prohibition, sumablay na, pinayagan ang dalawang 6 bulb LED, side to side, pero ang 12-bulb single rack LED light ay bawal. Kung ikaw, marunong mag isip, itong suhestyon na ito ay isang malaking kagaguhan na eh.


Una, ang ilaw ay dapat sinusukat by Lumens, at hindi sa dami ng bumbilya.


Pangalawa, sentido komon, ano ang pinagkaiba ng 6x6 LED bulb sa 12 bulb LED?


Itong isa naman, sabi nya "Hulihin nyo na yung mayayaman, wag lang itong mahihirap na rider". So may diskriminasyon sa aming mayayaman? (Charot!)

Paano mo malalaman na mayaman yung rider? Eh yung karamihan na kilala kong may pera (ayaw umamin na mayaman) eh mga naka simpleng scooter lang? Yung iba naming kilala kong naka big bike eh, baon sa utang.

Sasabayan pa ng COLOR CODING for Motorcycles, tapos na I suggest pa na dapat daw may PLAKA VEST, para tukoy daw ng kapulisan ang mga criminal kasi may plate number sa vest nila.

POR DYOS! Sinong criminal baa ng nag bigay ng hinala na may gagawin silang masama? Panay ang dikit nitong isang ito sa mga ENFORCERA, naturingan member pa ng isang LAW ENFORCEMENT RIDING GROUP, wala man lang nakuhang aral.

Dapat dawn aka gwantes pa para mahirapan daw bumunot ng baril. POTA!

Don’t get me wrong, sang ayon ako sa gwantes at full gear sa mga backriders, kasi kasama natin yan eh, sumemplang tayo, damay pati sila.

Ang sablay lang eh ang idelohiya nitong mga bugok na ito, na nakakauto pa ng mga gunggong din na riders.

20+ years na daw syang nagmo-motor, pero bakit parang walang pinagkatandaan. Sya lang yata ang matagal ng rider ang hindi nakaka alam ng kung ano ang mabuti sa mga riders. Naging representante pa (Self proclaimed).

Well, kayo, hindi kayo tanga, nakakabasa kayo, nakaka sulat at panigurado namang nakakaintindi rin. Itong mga taong pinagkatiwalaan nyong i-representa kayo sa Gobyerno ay walang mga alam. Gusto lang sumikat dahil kulang sa pansin at syempre, may kanya kanyang agenda sa sarili nila.

Oo, tao tayo, hindi perpekto, may mga flaws at errors madalas. Pero itong ginagawa nila ay hindi lang basta errors at flaws, ito ay flaws nila na idinadamay pa tayo.

Lumalabas pa na savior yung isa, dahil imbes na ipagbawal daw ang motor sa EDSA ay nagawa daw nyang ipatupad na lang ang MC Lane. WOW!

Yung MMDA naman daw, motorsiklo daw ang dahilan kung bakit traffic sa EDSA. See, saying ang TAX money na ibinabayad natin sa Gobyerno. Bakit kanyo? Walang alam eh.

Paano nilang malalaman yan? Hindi yan nag mo-motor araw araw, nasa kotse yan, malamig, may driver at komportable. Samantalang tayo, nasa initan, nauulanan at natutuyuan.

Di bat sinabi ni Atoy na “hindi daw kaya ng riders ang init, kaya tayo sumisingit”. LOL.

Jan mo ba dapat ipagkatiwala ang kaligtasan mo sa pag mo-motor?

Na, ang daming problema sa kalsada, pero iginigiit ang mga KAGAGUHAN NILA.

Ang daming problemang pang kalsada ang kailangan nilang I address, pasaway na buses na ginagawang terminal ang EDSA, jeepneys, colorum vans etc etc. Wala pa jan yung road condition.

Pero yung mga IDOL nyo, ipinilit ang MC LANE.

Wala eh, may isang kasabihan “You cant teach an old Dog a new trick”.

May mga EDAD na eh. Kaunting panahon na lang, wheel chair ride na ang ma e-enjoy ng mga yan.

Yung isa daw gusting mag iwan ng legacy nya sa Motorcycling Community, LOL.
Anong legacy kaya yun? Yung mga grupong nadis-group dahil sa kaululan nya? O yung grupong itinayo na at inilagay sa mind set nila na MOTORCYCLE COPS sila?


Well, matanda na kayo, ipaglaban nyo ang tama, tumayo sa sariling paa, dalhin ang bayag kahit saan pumunta, ng sa ganon, hindi kayo lumalabas na UTO-UTO sa mga BULAANG PROPETA.














Saturday, November 12, 2016

Tulong ba o pahirap?
By: Gene B. Ulag




Heto, nagkaka gulo nanaman ang MC Community, oh, bakit nga ba? Abay ilang araw ang nakaraan, itong napaka husay na MMDA ay nagsabing gusto daw nilang i-BAN ang motorsiklo sa mga pangunahing kalsada tulad ng EDSA, C5, Macapagal Avenue at iba pa, Oh eh di syempre, kagulo nanaman ang mga riders na katulad ko.

Bakit kanyo? Abay Motor daw ang dahilan ng traffic sa mga kalsadang ito. Abay hindi saken nangaling yan, galling yan sa MMDA.

Galing di ba?

Well, hindi ko din alam kung saan galling yang Teoryang yan, dahil wala pang isang metro ang lapad ng motor, walang tatlong metro ang haba, mapa Sub400 o 400cc pataas.

Pero, ayon nga sa “Pag aaral” ng MMDA, motorsiklo daw ang pangunahing sanhi ng traffic ssa mga nasabing lugar at sa iba pa. Kaya daw, simula sa Lunes, Nobyembre 14, 2016, ay ipatutupad nila MC Lane at iba pang batas.

Una, “At iba pang batas”, Abay dapat noon pa hinigpitan ang pagpapatupad sa mga lumang batas tulad ng pagsusuot ng tsinelas, naka shorts habang nag mo-motor o hindi pag he-helmet.
Bakit ngayon lang hihigpitan? 

Don’t get me wrong ha, sang ayon ako sa mga batas na yan, kasi noong ginawa yan, yaan ay pinag aralan.

Pero itong MC Lane, na nasa gitna ng EDSA, na suportado ng grupong MCPF, na akala ng karamihan lalong lalo na ang MMDA ay syang kumakatawan sa pang kalahatang nag mo-motor.

Well, MMDA, hindi po sila ang kumakatawan sa riding community, dahil wala pang kumakatawan sa riding community na maayos, walang hidden agenda at hindi KSP.

Ngayon, bubuhayin nanaman nila ang batas na nagtutulak sa rider sa kapahamakan, para magatasan at para mahirapan lalo.

Bakit kanyo? Para sa mga non-rider, ang MC Lane po ay hindi safe sa mga rider generally, una, itong lane na ito ay nasa gitna ng EDSA, pangalawa, kasabay mo ang mabibilis na sasakyan, pangatlo, magiging daan lamang ito para ma kotongan nanaman ang mga rider na naghahanap buhay.

Mas safe ang road sharing, dahil kung nasa MC Lane ka lang, isa kang target sa lahat ng sasakyan, maniniwala ba kayo na ang MMDA ay huhulihin ang mga sasakyang papasok sa MC Lane? 

Jeskelerd!

Para kayong lalaking umasa sa pag ibig ng isang PUTA! (Excerps from Juan Luna)
Ano ano na ba ang naitulong ng MMDA sa Metro Manila? Ah, Tama, Wala!

Railings? Bus Lanes? Anooo?! May naitulong ba?!

At itong grupong MCPF, na “dapat” ay maging kakampi ng RIDERS ay sya pang nagpapahirap.
Para daw yan sa safety ng RIDERS? You gotta be kidding me! Ano ang safe sa riders sa MC Lane? Hindi bat MCPF din ang nagsulong ng PLAKA VEST? Ang nagpasimuno ng ICC sticker? Na ayon sa MMDA, ay basehan daw ng safety.

What?! Putang ina! Yung AGV ng tropa ko, carbon fiber, worth almost 30k, SNELL at DOT certified, walang ICC sticker.

So yung helmet na yun ay hindi safe, ayon yan sa MMDA, dahil ang basis nga ng helmet safety ay ICC sticker.





Gusto ko kayong apiran sa mukha, gamit ang bakal na upuan.

Galeeeeennnggg diba?! Napaka galling.

Ang mas magaling pa dito, ay marami pang grupo ang nauuto nitong MCPF, bilib din ako kay Atoy, napaka galling ng dila, napaka tamis ng salita at ang dami pang nauuto, kasama na jan ang MMDA, napapaikot nya na parang kulangot sa palad nya ang isang opisina ng Gobyerno, na dapat ay neutral sa mga bagay na ganito. Bagkus, lumalabas pa sa karamihan ng rider eh “Saviour” nila si Atoy, dahil imbes na ipagbawal daw ang motor, eh naibaba nya na gamitin na lang ang MC Lane.

Fuck! Maiiyak yata ako sa husay! At gusto ko ding maiyak sa mga grupong naniwala at sumuporta sa galawan nyang yan, well, masakit dun, yung iba ay kakilala ko pa, yung alam kong hindi maloloko o mauuto basta basta, ayun, todo suporta kay Johnny Delgado.

Jeskelerd!

Ganun na lang ba? Hahayaan nyo na lang na tapakan ang karapatan at siguridad natin sa kalsada? Hahayaan nyo bang babuyin nila ang karapatan na dapat ipinaglalaban natin?

Hahayaan nyo bang gamitin ang issue na ito para sa pansarili nilang interes? 

Well, ako HINDI.

Hindi ko hahayaang lapastanganin ng kahit na sino man ang karapatan ko, bilang RIDER, bilang TAX payer at bilang Pilipino.

Tang ina ang lalim diba? Pero kung walang ganito, walang gagalaw, hindi magsasama sama ang mga riders para tutulan at labanan ito.

Habang buhay na tayong babastusin, bababuyin at lalapastanganin ng mga taong ito.
Patuloy nila tayong gigipitin, ipapatupad nila ang mga batas na kahit aliens ay hindi sasangayon.
Oo, maraming issues ang MC Community, kaya nga nakakapag taka na Riders pa din ang napapag diskitahan imbes na dun mag focus sa mga problema sa kalsada.

Panget na kalsada, lubak lubak, uneducated traffic enforcers, bus na nagiging sanhi ng “totoong traffic”.

Ilan lang yan, hindi pa lahat, pero yang mga issue yan ay hindi ma address ng MMDA, nagtuturuan sila ng DPWH sa road infrastructure, kesyo si MMDA ang dapat gumagawa nyan at hindi DPWH, yun din ang sabi ng DPWH.

So sino ang kawawa dito? Hindi lang ang riders, kung hindi lahat ng motorista.

Ang tatanda na ninyo, kailangan 18 years old ka para makakuha ng lisensya, sapat na para malaman ang tama at mali. Pero ayun, nagpapa epal at namimigay ng flyers sa EDSA habang mag camerang nakatuok at mikropono.

Pa pogi sa media. KSP. Kulang Sa Pansin.

Hindi ito mababago, hangat tahimik tayo at pinababayaan nating alipustahin at babuyin ang karapatan natin ng mga ito.

Hindi RIDERS ang tawag sa grupong sumasang ayon sa batas na magpapahirap sa kapwa RIDER.
Ang tawag jan, BOBONG NAG MO-MOTOR.

Bakit? Ang tatanda na eh, hindi man lang makita ang kamalian sa batas na yan. Ito yung mga tao na walang awa sa RIDERS, ito yung mga taong OK lang mamatay kayo, hindi naman kasi kami kayo. Gets?!

So, ano? Tutunganga ka lang jan? Hindi ka man lang magsasaliksik kung safe nga ba o hindi? Kilos, galaw galaw, baka pag ikaw na ang biktima sabihin mo Tsamba. Ikaw din.


Ps:

Para dun sa mga grupong sumusuporta sa MC Lane, Putang ina nyo! Mga nakapag aral naman kayo pero ang utak nyo mas malabnaw pa sa TAHO. Mga hindot, mga gunggong!

#FuckMCLane
#FuckMCLaneSupporters
#FuckMCPF
#PahirapSaRiders
#FuckMMDA