Riding Group Business

Riding Group Business

By: Gene B. Ulag

Ilang taon na din ang nakalipas, ilang Riding Group na din ang naitayo, at nabuwag. May nag Solo, may nagtayo ng bagong grupo at maraming hindi na sumama sa grupo.

Nakakatuwa din naman kasi pag may grupo ka, feeling mo, In-na-In ka, naka Vest, naka wang wang pa yung iba, may blinkers at kung todo get up pa.

Nakakatuwa ding makakita ng mga riders na tumutulong sa kapwa riders nilang nasisiraan sa daan. Saludo ako sa mga ganyan.

Pero karamihan din ay pa epal lang, yung mga wala namang alam, tapos mag re-rescue sa mga nadisgrasya. Bwisit tayo sa mga ganyan.

Well, mabalik tayo, bakit ba kasi Riding group business ang pangalan ng artikulong ito. Bakit nga ba? Yung mga grupo ngayong naglalabasan, may monthly pondo, yung isa may monthly dues pa nga eh. Required bumili ng vest, t-shirts, stickers at kung ano ano pang ka ek-ekan. At hindi lang iisang grupo ito, marami sila.

Marami din akong nabalitaan na matapos mawala ang pondo eh may bagong motor na yung Presidente nila. O may bagong bahay, napagawa ang bahay o naka ahon sa buhay. Nakakatawa di ba?

Na yung ibang grupo na sanay magiging pangalawang pamilya mo ay “Negosyo” pala ang habol sa inyo.

Nasaan na ang Camaraderie na nooy usong uso sa mga riders na katulad natin, na nag sasama sama tuwing Linggo para ma ride. Walang isyu ng babayaran o kailangang bilhin para maging “IN” ka sa grupo.

Naalala ko noon ang Sunday Breakfast Riders o ang grupong SBR. Madalas din akong sumama sa grupo na yan dahil bukod sa kakilala ko ang mga organizer eh, walang kaartehan ang grupo na yan, pag may motor ka, at gusto mong sumama, sumama ka lang.

Eh ngayon, pag sasali ka sa grupo, matapos ng requirements na tambay at ride, kailangan mong bumili ng vest, stickers, tshirts o minsan, Radyo. May monthly dues kang dapat bayaran kasi member ka nila. As if naman na magagamit mo yang monthly dues nay an kung madisgrasya ka.

Tunay ngang nag evolved na ang mga Motorcycle clubs ngayon, dahil noon, basta may motor, may safety gear at makakasunod sa patakaran eh good na yan. Ngayon, ang dami ng ka ek-ekan.

Nawala na ang tunay na sense ng pag mo-motor, yung isang grupo, feelingerong mga rescuer at kung ano ano pa, na lahat ng lang ng aberya sa kalsada kahit hindi nila alam eh pinapelan na.

May iba namang “tagapagtangol ng riders” pero hanggang ngayon walang nagawang maayos. Hindi ko masabing nakita ko ng lahat, pero sapat na yung mga nakita kong mga mapag samantalang nilalang na nasa Riding Community na marami ang sasang-ayon saken panigurado.

Isipin mo, kung bakit sinisiraan nila ang isat isa ay dahil ano? Dahil sa Negosyo!! Kayong mg auto-utong riders ay negosyo lang sa kanila. Wala silang pake kung ano trip mo basta makaka bili ka ng merchandise eh Good sa kanila yan.

Kaya threat sa kanila ang ibang grupo dahil sa laki ng perang involved. Bakit? Akala nyo ba daan daan lang ang involved dito? Libo libo to milyon mga kapatid.

Kaya nakakatawa yung ibang riders na proud na proud pa sa ginagawa nila. Sawsaw ng sawsaw sa mga isyung hindi naman nila alam.

Malaking threat sa kanila si Col. Bosita dahil nagbibigay sya ng free safety seminars sa ibat ibang lugar dahil pag nangyaring lumawak ang mga maniniwala sa kanya, eh masisira ang flow ng negosyo nila.

No RIDERS, No MONEY.

Sakit Bes no? Pero yan ang realidad ng Riding Group ngayon, BUSINESS. Once na humingi sila ng pera para sa pondo na hindi maipaliwanag kung saan dinadala, alam mo na ang sagot. Mag solo rider ka na lang. O sumama ka dun sa mga rider din na hindi naniningil ng kung ano ano.

Ang siste ngayon, palakihan ang pangalan ng grupo sa VEST, pero kupal pa sa kupal magmaneho. Wala din. Nakakahiya pa yung grupo nila dahil proud na proud pa sa pagiging bastardo magmaneho sa kalsada.

Eh paano na? Kupalan na lang?

Matatanda naman na kayong lahat, napaka daling hulihin ng mga BULAANG PROPETA. Know the history, do some research para malaman nyo kung sino ba talaga ang nagpapahalaga sa inyo at kung sino ang hindi.

Isang MASAGANANG UMAGA mga KA-MOTOR!!!

PS:

Hindi ako konektado kay Col Bosita or sa RSAP. 

Alam mo naman ang mga haters nating makakabasa nito, ikokonek agad ako nyan kasi nabangit ko sya. 

Kilabutan nga kayong mga hindot kayo. May mga utak kayo pero ayaw nyong gamitin. 

Anong klaseng Rider ka?

(Picture taken from Shogun Elite Club's Bolinao Ride in Jan 2010)

Anong klaseng Rider ka?

Natanong nyo na ba sa mga sarili nyo kung anong klaseng Rider ka?

Iba iba kasi ang klase ng rider, hindi lang sa mayaman o mahirap ha. As in maraming klaseng rider.

Madami akong nakakasabay na rider, kuntodo naka reflectorized vest, nakalagay ang logo ng grupo nila, suot ang armor jacket at shin guard. Kuntodo din ang ilaw sa harap at likod, sa sitwasyon ngayon, mga naka todong LED pa sila, may animan na, may labing-dalawahan pa.

Naka blinker ang isang set at ang isa namay panilaw lang, este, pang ILAW lang.

Meron namang, laging naka hazard lights na akala mo may emergency, na minsan may tinanong ako kung kailangan ba nya ng tulong at naka bukas ang kanyang hazard lights, ang sagot saken eh, para porma daw. Toinks!

Meron namang naka jacket lang, full face helmet at gwantes. 

Merong mahilig sa scooter, merong sa unberbones.

Merong mahilig sa Dirt bikes, merong sa big bikes.

Merong laging trip ay motor na bago, meron din namang mas luma ang gusto.

Ibat ibang klaseng panlasa, siempre, depende sa budget ng bulsa.

Merong mahilig sa pakikibaka, meron namang natulong sa masa.

May mga ayaw mag helmet, merong may gusto.

May mga matitino, siempre, meron ding mga abusado.

Merong mahilig sa maingay na tambutso, may gustong tahimik lang.

May mga taong naglalaan ng oras, pawis at dugo para ipaglaban ang karapatan ng mga rider.

Meron din namang mga rider na pilit ibinabagsak ang layunin ng iba, para sa layunin nila.

Ibat ibang klaseng mananakay, sa ibat ibang antas ng buhay at ibat ibang paniniwala.

Ang pag mo-motor ay parang showbiz, at kadalasan pa nga ay mas masahol pa sa showbiz. Madalas sabihin ng matatanda na ang pag mo-motor ay laging naka lagay na ang isang paa mo sa hukay.

Delikado naman talaga, lalo pat lugeng luge tayo kapag tayo ay binanga ng sasakyan, dahil hindi natin maiiwasan na may mga tolonges na naka kotse na galit sa naka motor. 

Well, given na yan.

Pero maiiwasan ba nating hindi sila magalit sa Rider, kung karamihan sa atin ay hindi alam ang batas, kung paano gamitin ang kalsada o basahin ang road signs o irespeto man lang ang Pedestrian Lane.

Sa lahat naman ng antas ng transportasyon ay may pasaway, naiintindihan natin yan. Kaya nga ang titulo nito eh anong klaseng rider ka.

Ikaw ba yung sunod sa uso, kuntodo japorms na mala Shaider ang look, o yung simpleng rider na naka helmet, jacket at gwantes lang? Well, hindi naman basehan ang pag su-suot ng mala Shaider na outfit para masabi nilang maayos kang mananakay. Sa totoo lang, mas marami akong nakikitang rider na naka Shaider outfit pero nuknukan ng pasaway, May wang-wang, blinker at kung ano ano pa.

Madalas din sa group rides, kung makapa hinto sa traffic akala mo eh nabili ang kalsada. 

May mga big bikers naman na maliliit ang tingin sa mga sub400 riders, meron namang hindi. Mas marami pa naman yung nakilala kong hindi matapobre sa motor kahit na silay naka malaki.

Meron ding mga sub400 na inis sa big bikers, balikan lang, haters gonna hate nga sabi nila.

Pero ano ba ang ipinupunto ko dito, hindi ko alam kung na gets nyo na. Siret?!

Ang pinupunto ko dito ay iisa lang tayo. RIDER tayo na dapat magtulungan, na dapat walang ingitan, na dapat magka akbay sa ano mang dagok na ibabato sa atin. Hindi yung “sila lang yan noh! Hindi kami ganyan”.

Marami na akong nakilala sa komunidad na ito, naging adbokasiya ko ang pagtutol sa mga baluktot na batas na gustong mag gupo sa mga rider.

Sumama at tumulong sa mga nangangailangan, maraming plastic, OO, pero marami pa ding tunay.

Lagi lang naman nanjan maninira, pag wala sila boring ang buhay, TAMA?

Sa komunidad na ito, mas marami akong naging kaibigan kesa sa naging kaaway. Simula sa MCP forum, weekly tambay nights at motorcycle gatherings, at wag nating iwaksi ang mga nakilala ko sa illegal drag racing sa Macapagal. Yes, Minsan sa buhay rider ko ay naging mamumusta ako jan. Lahat nagbabago.

Kaya yang mga panira sa anong mang trip mo o ng grupo mo eh mananawa din. Meron lang talagang hindi nagsasawa. Matuwa ka, one in a million yan.

Ayokong tumawag ng pagkakaisa, parang amplastic naman di ba? Na sabihin ko na patawarin nyo ang isat isa. Pero bangas ito sa komunidad na pare pareho nating minahal.

Bangas ito dahil nagkawatak watak ang mga dating magkakaibigan dahil sa may iilang mahilig gumawa ng kwento laban sa iba. 

Hindi bat ang layunin natin sa umpisa ay “Brotherhood and Camaraderie”? Pero nasan na sya ngayon? Anong klaseng Rider ang binabantaan ang kapwa rider? Eh wala na tayong pinag iba sa mga Gangster Bikers, Tama?

Sa dami ng issue na nakapaloob sa Motorcycling Community, nabangit ko na, na parang showbiz di ba? Na dun sa channel ng kabila, sila ang bida, kaya paglipat ng channel nung isa, puro kasiraan ang napapanood nya.

So pag naniwala ka? Anong klaseng rider ka? Hindi mo man lang binigyan ng pagkakataong ipagtangol nung kabilang istasyon ang mga sarili nila, ni hindi mo pinakingan ang katwiran nila, hindi mo na nagawang balansehin dahil nabulag ka na nung isa.

Masakit sabihin pero ganito ang nakikita ko ngayon. Kesyo si ganitong grupo ang nauna, ginaya lang kami.

Mas mahusay ang Marshal naming kesa sa kanila. Mas marami kaming natutulungan kesa sa kanila. At ang kadalasang issue pa, Tama ka, PERA!

Dahil may talaga namang mainit sa salapi. Ewan ko ba, bakit ang daming nabubulag jan, ang daming rider ang nagagawang manlamang ng kapwa nila rider para sa SALAPI.

Wala din akong salapi noh, akoy regular na rider lamang na kumakain ng tatlong beses isang araw. Ok, Ok, walong beses sa isang araw, eh sa mahilig akong kumain eh. Pero hindi naman ito tungkol sa pagkain ko. Tungkol ito sa klase ng rider na nakikita ko, na panigurado akong nakikita mo din.

Ikaw, bro, tol, pre, paps o kung ano man ang tawag nila sayo.

Ano ba ang puede mong gawin para maging patas sa issue na naririnig mo?

Ano ba ang puede mong gawin para hindi lumala ito? Ano ba ang puede mong gawin para hindi na magningas ang apoy.

Ikaw, Anong klaseng RIDER ka?!

Mga hindi dapat gawin kapag nag mo-motor

Mga hindi dapat gawin kapag nag mo-motor

By: Gene B. Ulag

Well, maraming hindi dapat ginawa pag nag mo-motor, Pero ano nga ba ang mga “DAPAT” na hindi ginagawa habang nag mo-motor? Marami din kasi sa mga kasama nating mga riders na hindi alam ang batas tungkol sa pag mo-motor, hindi marunong bumasa ng traffic signs, road lines at iba pa. Kadalasan ay marunong lang talagang mag motor.

Isang dahilan din ng disgrasya ang hindi pag intindi at hindi pag sunod sa batas trapiko, hindi lang din sa mga naka motor, kung hindi sa lahat ng motorista sa kalsada.

Ngaun, I break down natin ang mga dapat hindi ginawa kapag tayo ay nag mo-motor. Bukod sa pag sunod sa BATAS TRAPIKO

Unahin na natin ang PAG INOM NG ALAK.

Mejo guilty ako dito, kasi talaga namang madalas noon ay madalas din akong shumat, Aminin natin, masarap uminom, lalo na’t nasa tambayan tayo, kasama ang mga ka-tropang nag mo-motor din. Napag uusapan ang babae, modification ng motor, ikumpara ang bilis ng bawat isa, na pagkatapos ay mag susuntukan na. Charot lang. hehehe.

Iba ang kwentuhan kapag tropa ang kasama eh, di ba?!

Iba din ang kwentuhan pag nadisgrasya ka, at Mas iba ang kwentuhan, kapag pinag lalamayan ka. Masakit din sa mahal natin sa buhay kapag tayo ay nadisgrasya, hindi ka man mamatay, eh todong gastos naman, dahil ma o-ospital ka, tapos pagawain pa sa motor.

Kaya mga ka tropa, hinay hinay lang, tatlong bote ay OK na, at sana ay wag ng so-sobra pa dun, mas konti mas maganda.

Kaya ang WAG UMINOM NG ALAK o moderation lang sa pag inom ang UNA sa listahan natin.

Pangalawa, MAG SUOT NG HELMET.

Ako man ay guilty din dito, dahil pag malapit lang ang pinupuntahan ko, ay tabo helmet o minsan ay WALA na talaga akong suot na helmet. Pero, ang pag su-suot ng helmet ay nagbibigay sa atin ng proteksyon sa pagka bagok, na numero unong dahilan ng FATALITIES sa disgrasya sa motor.

Lagi naman tayong pro-choice, pero syempre, iba na ang nag iingat. Hindi ka man kumpleto sa gears, atleast, napo proteksyunan ang ULO mo.

Pangatlo, WAG MAG O-OVERTAKE SA KURBADA

Sakit ito ng karamihan sa atin, well, noon ko pa ito alam, kaya hindi na ako guilty ditto [ kala nyo ha ]. Hidi ko alam kung ano ang meron sa pag o-overtake sa kurbada, at lagging gustong maka una. Hindi naman race track ang kalsada.

Ilang taon na ang naka lipas, may isa kaming kaibigan, na itago na lang natin sa pangalang DAMULAG           [ Oo, yung DAMULAG sa palabas na DORAEMON ], nasa byahe sila ng isa nyang kaibigan sa mag Tanay, Rizal, nag biglang nag overtake itong si DAMULAG sa kurbada, ang bumulaga sa kanya ay hindi sina TITO, VIC  and JOEY, kung hindi isang pampasaherong jeep.

Tinamaan sya sa hita, at ang buto nya sa hita [ LEFT FEMUR ] ay nahati sa lima. Ilang buwan din syang hirap maka lakad, hindi ko alam kung ilang opera ang nangyari, at malaking gastusan panigurado. Ng dahil lamang sa pag overtake sa kurbada.

Pang – Apat, WAG TUTUTOK SA PAMPASAHERONG SASAKYAN

Isa pang dahilan ito ng disgrasya, nasa kanang bahagi ka ng kalsada, nasa bilis na otsenta ang tinatakbo, ng biglang nakakita ng pasahero ang JEEP  sa unahan mo, eh masyado ka nang naka baon, ayun, blagag!@#$%!!! Tinumbok mo ang likuran ng JEEP, eh buti kung ikaw lang, may natamaan ka pang pasahero. SAKLAP DI BA?!

Ang mga Jeepney driver, aminin na nating, gusto lang din namang mabuhay nyan, kaya halos walang pakialam yan kung nakahambalang man sila, o may masasabitan sila sa pagmamadali. Wala eh, sa hirap ng buhay eh kailangan nilang kumayod para sa pamilya nila, at para sa pangalawang pamilya nila, [ hango lamang sa kasabihang, basta driver, sweet lover ].

Kaya hanggat maaari, ay tayo na ang umiwas at wag tumutok sa mga pampasaherong sasakyan. Iwas disgrasya pa.

Pang – Lima, MATUTONG RUMESPETO

Dapat nga, hindi na kasama ito, kaso, isama na natin. Malaking parte kasi ito ng buhay motorista eh. Wag harangan ang PED XING – RESPETO SA PEDESTRIAN, Wag dumaan sa SIDE WALK – RESPETO SA PEDESTRIAN, Kapag, kaka GO  signal pa lang, wag busina ng busina na parang gusto mong iyabang na may BUSINA ka na alam mo namang lahat tayo ay meron – RESPETO SA KAPWA MOTORISTA

Wag BOMBA NG BOMBA SA STOPLIGHT  na para bang gusto mo eh laging may karera, RESPETO ito sa KAPWA MOTORISTA, kahit sa tingin mo ay hindi sila naiingayan, NAIINGAYAN SILA,  alam nilang naka RAIDER150 ka at alam nilang mabilis yan, Wag mag assume, kaya kumpuede lang, itigil na din ang rebolusyon ng rebolusyon.

Ilan lamang sa mga naisip ko yan, paala-ala lamang po hane, hindi ito STANDARD na batas, puedeng wag mong sundin, puedeng sundin, kung susundin mo naman ito ay wala namang mawawala sayo, kung hindi mo naman susundin, maaaring buhay mo ang mawala sayo, NOPE, hindi dahil itutumba kita, kung hindi dahil, IKAW, ay magiging mas prone sa aksidente.

Mahirap na masarap ang mag motor, kaakibat ng mga TOLONGES na batas na ipinapatupad ng LOKAL na PAMAHALAAN. Pero ang main reason natin ay ma enjoy ang pag mo-motor, at the same time eh ligtas tayong makakauwi sa kaniya kaniyang pamilya natin. Buo tayong umalis, BUO TAYONG UUWI.

Hanggang sa muli ka RIDERS. RIDE SAFE

[ Parang Batibot lang yung ending ah ]

Las Piñas City to impose "Number Coding" on motorcycles

Las Piñas City to impose "Number Coding" on motorcycles
By Brando Bontoc (The Philippine Star)



MANILA, Philippines - The Las Piñas City council yesterday approved City Ordinance 2011-0401AF "to include all motorcycles in the number coding scheme that is already in effect accross the city".

“This will definitely improve and lessen the traffic congestion on our already congested main road w/c is the Alabang-Zapote Rd" in a statement given by city ordinance author Councilor Alvin Paras.

Las Piñas City, just south of Parañaque City experiences everyday of what could be the worst traffic scenario that you can imagine around the metro. Just on a regular weekday, motorists can travel an eight-kilometer stretch of road between Zapote Las Piñas to Alabang Muntinlupa and would take up to 2 hours. Adding the pipe laying project done by Maynilad, sometimes it could be worst.

"Our objective is to minimize the effects of the already crowded and congested streets of Las Piñas" said by the city mayor in a phone interview. "We encourage everyone in Las Piñas to support this initiative and help improve the flow of traffic in our beloved city" said by the mayor.

Other cities that will soon follow this initiative by the City of Las Piñas are The City of Parañaque, Makati City, Malabon City, Mandaluyong City and Muntinlupa City.

Source:
http://www.philstar.com/

_________________________


HAPPY APRIL FOOLS DAY!!!!!

Exploring Cavite, Next stop, HIDDEN TAPSIHAN

Again, Gilbert treats me to one of his favorite tapsihan in Cavite.

The Hidden Tapsihan

You might get curious about the name but, hey, the original restaurant really is HIDDEN.

It is located in Kawit, near Aguinaldo Shrine.

You can't find the palce along street, i told you it's hidden you you need to take the narrow street to get into the place. That's why it is called HIDDEN Tapsihan.

They served distinct taste of TAPA and a nice sunny side up egg. The crews are very accomodating and the place is cozy.

The TAPA meat is tender and the taste is like no other. Unlike some of the TAPA meats they have this "not so god" smell when you eat it. But here at HIDDEN Tapsihan.. you will not gonna experience that.

Because of their Distinct TAPA taste, they actually branched out at TIRONA Hi way, Bacoor Cavite, so you guys can taste their Deliciously Tenderized Hidden TAPA.