PROBLEMA SA PAG MO-MOTOR

                

PROBLEMA SA PAG MO-MOTOR

By: Gene B. Ulag

Napaka daming ORDINANSA ang ipina-uso ng ibat ibang Lungsod at Bayan laban sa nagmo-motor. 

Merong bawal ang magka angkas na hindi mag-kamag anak, merong bawal ang naka helmet at syempre, bawal ang maingay na tambutso o mas kilalang “Anti-OPEN PIPE” ordinance.

Well, iilan lamang ito sa mga batas na kagulat gulat at talaga namang hindi pinag-isipang maige at kung sino mang HERODES ang nakaisip nyan ay paniguradong hindi pinag aralan ang ordinansang ipinapatupad.

Wala kasing UNIFIED TRAFFIC ORDINANCES Pilipinas bukod sa RA4136. Itong mga ORDINANSANG sinasabi ko ay yung mga ORDINANSANG hindi ipinapatupad sa lahat ng Syudad katulad na lamang ng sa Metro Manila.

Halimbawa, may ibang Lungsod na wala namang problema ang “OPEN PIPE” at meron naman hindi sang ayon. Sa Mandaluyong naman, bawal ang may angkas na hindi kamag anak o parehong lalaki na hindi magka mag-anak.

Ilang beses ko na ding tinalakay yan sa aking muntik Blog. Isang kaBOBOhan na nga yang ORDINANSA nay an na gusto pang ipatupad at gayahin ng napaka GALING na Senador na si Tito Sotto. (Isang masigabong palakpakan naman dyan).

Napakaraming ORDINANSA, napakaraming SUHESTYON. Nandun na tayo at madalas gamitin sa KRIMINALIDAD ang motorsiklo, pero itong mga ORDINANSANG ito ay hindi sagot.

Simple lamang ang SAGOT.

POLICE VISIBILITY

Para mabawasan ang KRIMEN, maglagay ng checkpoints sa mga choke points. Yung check point na tama at hindi pakitang tao lamang at hindi yung checkpoint pang MERYENDA.

Well, ang laban sa droga ng ating kapulisan ngayon ay talaga namang kahanga-hanga. Saludo po tayo jan. Kahit papano ay mababawasan ang mga SIGANG ADIK na nagiging matapang lang pag nakatira ng BATO.

Ayun na nga at mabalik tayo sa pag mo-motor. Napakaraming PROBLEMA sa PAG MO-MOTOR ang dapat nating unahin kesa sa mga nabangit kong ORDINANSA.

Dito lang sa Bacoor, particular sa Intersekyon ng Aguinaldo - ST . Dominic, yang lugar na yan ay BINGWITAN nga mga BIKTIMA ng OPEN PIPE ORDINANCE ng Bacoor.

Kadalasang nasasaksihan ko ay mas pinipili pa nilang hulihin ang may tambutsong modified kesa sa mga WALANG HELMET.

Mas sure ball kasi yun eh. 2,5k ang tubos at ilang porsyento din sila dun. Karamihan ng mga nahuhuli ay na-areglo o kung hindi naman ay magpapa tiket na lamang. Ang proseso nila sa pang huhuli ay mali. Karamihan ay walang panukat at kung meron man, sa kalsada sinusukat kung saan maingay din at ang maximum na ingay ay 60db.

Ilang beses na nating nabangit din ay, may video pa nga ako niyan nung labanan ko sila tungkol sa isyu nay an dalawang taon na ang nakakaraan.

Heto po ang video link:

Part 1

https://www.youtube.com/watch?v=nDw7O2wOxck

Part 2, sa LTO IMUS poi to kuha.

https://www.youtube.com/watch?v=SikI3ss50H0

Marami ang nabibiktima ng mga batas na iba iba, batas na hindi mo alam eh hindi pala puede sa kabilang Lungsod pero ayos naman sa Lungsod nyo.

Kaya pag dumayo ka sa ibang lugar, na su-supresa ka na lang at wala kang magawa ng dahil sa naiisip mo na ang abala sa pagkuha ng lisensya ng dahil sa may kalayuan ang lugar.

Kaya bumagbagsak tayo sa pakikipag areglo sa mga pulis o traffic enforcers.

Siempre, ang lagging linya ng enforcers eh “Baka iniisip mong kinikikilan ka namin, tinutulungan ka lang namin dahil maaabala ka pa at napakalayo mo”

So si RIDER, bigay agad ng 500. Lowest pa yan.

Kaya sa dinami dami ng PROBLEMA sa pag mo-motor. Marami ding mga ORDINANSANG nakaka “Surprise MOTHERFUCKER” ang datingan.

Yung tipo bang, “Wala kaming pakialam, kung ayaw nyo sa ORDINANSA naming, wag kayong dumaan dito”.

Eh paano naman kami, nagbabayad din naman kami ng buwis, nag papa rehistro ng sasakyan at kahit ikatwiran nilang maraming PASAWAY NA RIDER. Abay, ibukas ang mga mata, marami ding naman pasaway na driver. 

Hindi sa sinasabi kong patas lang. Ang punto ko eh, MAGING PATAS NAMAN.

Hindi rin naman madaling kitain ang perang ipinapanlagay sa mga buwaya sa serbisyo, hindi pinupulot ang pantubos sa lisensya.

Ang ganang amin lamang ay, maging maayos sana at UNIFIED ang mga ORDINANSANG gusto nyong ipatupad.

ORDINANSA na patas sa lahat, ORDINANSANG PINAG ISIPAN at PINAGTULUNGANG gawin ng mga mambabatas at ng MATINONG KUMAKATAWAN SA MGA NAG MO-MOTOR.

Kailangan ko lang i-emphasize yung “MATINONG KUMAKATAWAN SA MGA NAG MO-MOTOR”.

Yung mga malapit sa posisyon eh mga TOLONGES at naglalabo labo para sa kasikatan at sa kung ano man.

Siguro naman ay darating tayo jan sa UNITY ng MOTORCYCLE BODY. Pero sa Ngayon. Ang pinaka mabuting gawin ay sumunod muna tayo at alamin ang mga batas o ordinansang ipinapatupad sa mga lugar na pupuntahan at dadaanan natin.

Baka masupresa kayo ng mga buwayang nasa kalsada eh sabihin nyo TSAMBA.

Salamat sa pagbasa at hanggang sa MULI mga ka KOSA.

Abangan po ang VBLOG ko, malapit na malapit na po yan. 

Ako po at ang aking BLOG na BIKERS WORLD 101 ay nakikiramay sa pag panaw ng isang kaibigan at kapatid sa pag mo-motor na si Mick Ison (TiagoXi)

Kung nasaan ka man, naway maging masaya ka at lagi mo kaming gagabayan lalo na ang mga kasama mo sa Alamat Crewsers MC

RIDE IN PEACE BROTHER!

Bacoor City ordinance for OPEN PIPE

Pauwi na ako kanina (April 24, 2014) ng ako ay harangin sa may St. Dominic (Actually, bago mag St Dom)

Bigla akong hinarang at sinigawan dahil nilampasan ko yung kumakaway. Huminto ako at tinanong kung anong violation ko, sabi ay open pipe daw.

Huminto ako at inilabas ang lisensya ko, hinanapan ko sila ng mission order para sa operation nila at may nabigay naman, hinanapan ko sila ng decimel meter para sukatin ang ingay ng aking motor, yun lang, wala sila.

Sinabi ko na hindi ako magpapaticket dahil walang magiging basehan ang ticket nay un kung hindi masusukat ng maayos ang “ingay” ng motor ko, which is 70db ang lakas (pero hindi nila alam yun siemperds).

So wala daw silang ganun, at halata naman daw na maingay ang motor ko (Well, sa itsura palang eh, maingay naman talaga kasi nga kalkal payb este pipe ito), duon na ako nag react, dahil dapat kung may operation silang tulad nito ay meron silang decibel meter para masukat ng maayos ang magkaron ng batayan ang asunto na ititiket sa akin. Ngunit sabi nila ay tanyahan lamang daw ito.

Sabi ko, mali at bawal silang manghuli ng walang sapat na instrument para sumukat ng ingay ng bawat motor. Biglang lumapit sakin si Manong Yellow boys at may kalakasan na Imbes na makiusap daw ako eh nagmamagaling pa ako, sabi ko naman na hindi ako nagmamagaling, tanging ligalisasyon lamang ng operasyon ang kinikwestyon ko. Hangang sa nagpunta na kami sa LTO para sa linaw tungkol sa bagay na ito, dahil wala ni isa mismo ang nakaka intindi sa batas / ordinansang pinapatupad nila.

Nakakatawa, hinamon pa ako ng mga yellows boys na masyado daw akong magaling, LTO daw ang maniniket saken, so nag ka escort akong bigla papuntang LTO IMUS.

Pagdating sa LTO Imus, mabuti naman na nandun pa ang staff ng inspection section (Technical dept) pati ang Hepe, Umupo ako at naki pag usap kay Hepe Mar.

Ipinaliwanag ko na minsan ay nasuot na ako sa ganitong sitwasyon sa Makati at kinontest ko din dahil walang basehan ang Mapsa sa panghuhuli sa akin, Una, 90db ang imposted limit ng ingay for motor vehicle (pero sa motor lang naka focus yan) at dahil 60db ang imposted limit ng Bacoor City ay tahasan nitong sinusumaway ang bench mark ng LTO for noise pollution. At dahil ito nga ay batas para sa open pipe eh marami pa ding hindi nakaka intindi ditto, ang pipe po ay ang tubo from cylinder head papuntang canister, from canister padulo at tinatawag na MUFFLER galling sa salitang.“MUFF” meaning na to suspend any sound coming from a noisy object.

So yun na nga, nagpaliwanagan kami, at isa pang natanong ko ay ang tamang pagsukat dahil pagdating ko dun ay mismong hepe nila ay ni rebolusyon ang silinyador ko, abay eh talaga namang iingay yan.Kaya binangit ko din na mali ang pag sukat na sa ingay ng motor ko dahil dapat nasa idle state ito at atleast 1 foot ang layo sa canister ng pipe. Naging mahaba ang usapan naming na hindi ko na mai detalye ng pa isa isa. Hangang sa nakita nyang naka Crocs ako, sinabi nya na wag ko ng ikontest dahil flips flops daw ang kinabibilangan ng CROCS kahit closed pa ito. So hindi na ako nakipagtalo pa, nasa akin na ang lisensya ko, nagpasalamat ako sa Hepe at humingi na din ng dispensa sa abala, pati na din sa mga Yellow boys ng Bacoor. May video ito, panoorin nyo.

Isa pa, ni hindi alam ng mga traffic enforcer ang ordinansang pinapatupad nila, basta naka open pipe ka, timbog ka. Ngaun, tinanong ko na din kung pag nakita nila na may rubber silencer eh huhulihin ba nila? Hindi naman daw, dahil tahimik na daw yun.

Yung isang LTO Law enforcer naman ay sinabing kung sya daw ang manghuhuli ay hindi daw open pipe ang kaso, kung hindi noisy pipe daw, What? Eh di kailangan pa din ng decibel meter nun? Ano ba ito, anong nangyayari sa mga officer natin. Well, ingat lang mga ka tropa, dahil kung hindi nyo alam ang loop holes sa batas na pinatutupad eh, pang hihinaan kayo ng loob at bayad ng tupayb. Charot!!

pinatigil din ni hepe yung video, tinanong ko sya kung bakit, baka i youtube ko daw, natawa na lang ako. 

pasensya na sa video, ang hirap makipag usap kasabay na mag bidyograper

St Dominic area

https://www.youtube.com/watch?v=nDw7O2wOxck&feature=youtu.be

LTO Imus

https://www.youtube.com/watch?v=SikI3ss50H0&feature=youtu.be

Oh, rally na!! 

Open PIPE law, Bakit napaka LABO nito?

Open pipe? Ano ba ang "sa tingin" nyo bakit madaming riders ang nagamit nito?
Sabi ng iba, para maging aware ang mga tao na may paparating na motor, ganun din sa sasakyan.
Sa iba naman eh "dagdag" power daw at hindi mainit sa makina lalo na kapag modified na ang cylinder or BORE kung tawagin ng iba..

Ano man ang dahilan nila eh sa kanila na yun.

Maraming nagamit nito ay walang konsiderasyon lalo na kapag gabi, ang mga walang aral na mga bagitong rider eh kung maka hataw sa malilit na daanan eh ganun ganun na lang.

So in return eh magaalit ang mga tao, dun na nadadamay ang buong komunidad ng pag mo-motor.

Sa makati unang umalingawngaw ang city ordinance na bawal ang naka open pipe. Maraming riders ang naging biktima at palagatasan sa batas na ito na originaly ay hindi dumaan sa public hearing.

Well, kung ang tawag nila sa mga konsehal at ilang tao na hindi lalagpas sa 50 at walang imbitadong galing sa motorcycle body eh "PUBLIC HEARING", deskripsyon nila yun.

Subalit itong ordinansang ito ay ipinapatupad ng illegal, bakit nga po ba?

Sila ang nanghuhuli ng walang tamang gadget para malaman na lumabag nga sa batas ang ingay ng tambutso!!!

Itong mga yellow boys ng makati o MAPSA eh nireredondo lang nila ang silinyador para masabing maingay ang TAMBUTSO..

Aba. aba. aba... MALI po yun mga ginoo.. ito po ay ginagamitan dapat ng "decibel meter/gauge" para po malaman natin na lagpas nga sila sa itinalang sukat ng ingay..

AT ito po ay dapat pinapatupad hindi lamang sa mga nag mo-motor.. ang batas pong yan ay hango lang naman sa pinatupad na batas ni Pangulong Ferdinand Marcos noong 1972

i quote
"1. That it shall be unlawful for the owner or possessor of any motor vehicle to use or attach to his vehicle any siren, bell, horn, whistle, or other similar gadgets that produce exceptionally loud or startling sound, including domelights, blinkers and other similar signalling or flashing devices."

kung babasahin nyo po nung panahon na yan eh sa other gadget tayo pasok..
Ngaun naman po, naglabas ng isang dokumento sa Cebu na "naglilinaw" daw sa pinag kaiba ng open pipe sa after market mufflers.

Disclaimer, this is funny as hell...


Nabasa nyo po ba?

heto po ang regarding sa aftermarket pipes.

Mufflers - A device that reduce noise and used with
an internal combustion engine


1. motor vehicle exhaust system is composed of exhaust
manifold, exhaust pipe, muffler (noise reduction device)
and for some with catalytic converter


2. driver/operator flagged down operating a motor vehicle
without of defective muffler shall be issued a ticket
for the violation. Defective muffler has visual defects
missing internal components like silencing asbestos, inner tube

3. after market exhaust mufflers are allowed

My Answer:

Number 2, Defective muffler has visual defects
SO if ever sumemplang ang riders, or bumagsak ang motor at mejo nayupi ang tambutso, titiketan na ba ako agad? visual defect daw kasi hindi po ba?

Number 3, after market pipes are allowed.
Ito po ang malabo, kung allowed po ang after market pipes, bakit marami pa ding pong nahuhuli regarding sa what they called "open pipe"?

Napaka labo po nitong ruling na ito regarding sa pipes, unang una, ito po ay dapat iniimplementa hindi lamang sa naka motor, dahil ito pong batas na ito ay ginawa para sa kotse, bakit ang naka motor lang lage ang gatasan ng mga buwayang naglipana hindi lamang sa Makati pati na din sa ibang lugar tulad ng Pasig at the Fort.

Hindi po ba magkakaron ng "uniform ticketing" sa buong bansa? kung saan isang sistema lang at presyo ng tubos ang ipapatupad?

napaka gulo po ng systemang pinapatupad nyo..
Naturingang kayo po ang mas edukado sa tingin ng iba, kayo pa po yata ang walang mga utak..

LTO, kelan po ba tayo gagawa ng aksyon sa bulok nyong systema?
Abay, hahayaan pa po ba nating pagtawanan tayo ng iba? Bulok na bulok na po ang departamento nyo eh.. baka balak nyong mag pa "fresh" ng konti sa simulaing UNIFORM TICKETING SYSTEM.


at siempre kung nakakabili ang ibang departamento ng speed gun para sa commonwealth, bakit po hindi maka iskor ang LTO ng decibel gauge para sa mga nanghuhuli na walang basehan kung hindi bombahin ang silinyador ng motor..


Napaka laking pera po ang napasok sa departamento nyo eh mukhang diretso lang sa bulsa ng mga namamahal diyan ang kinikita..

BAka lamang po.. nang TUMINO TINO ANG BATAS TRAPIKO SA BANSA NATIN..