ISNATCHER na naka KOTSE

ISNATCHER na naka KOTSE

Nobyembre 4, 2014. Ibinalita kanina sa TV PATROL ang isang Isnatcher na naka INNOVA. Nakaprada ang Innova at ang walang ka alam alam na babae ay naglalakad lamang ng biglang hablutin  ang kayang bag.

Nung tinanong na ang kapulisan ay ito lamang ang nasabi nila “Mag ingat na lang kayo palagi”.

Hueeeetennnng Ina!!!  Yun na yown?!!! Hindi nyo man lang tutuligsain na katulad ng pag tuligsa nyo na kapag motor ang ginamit sa pang i-isnatch?!

Hindi ba kayo gagawa ng kaULOLAN na batas tulad ng ginagawa nyo kapag motorsiklo ang na i-involved?!

Baka maisip nyo din na dapat naka baba lang ang salamin ng mga bintana ng lahat ng sasakyan particular na ang INNOVA. 

O kaya naman ay check point na para lamang sa mga naka KOTSE  particular na ang naka INNOVA.

Come on!!!  Do something!!! Hindi ito ang ine-expect ko sa inyo tuwing may krimen na magaganap, dahil Gawain nyong ibato ito sa naka motor.

Motor ang gamit ng mga criminal, Motor ang gamit, motor ang gamit, motor ang gamit.

Eh ngaun, nakita nyo na na, may gumagamit ng sasakyan, aba’y baka mag bulag-bulagan pa kayo, anak ng sampung sinaklang na tupa!!

Hetong taon din nung may nakidnap na asawa ng isang business man, kotse ang gamit, ewan ko nga ba’t sa dinami dami ng dinaanang pier at checkpoint ay nakarating pa ng Mindanao galling Maynila. #BOOM

Alam kong hindi nyo pa din na re-realize na hindi lahat ng naka motor eh KRIMINAL, 

Tandaan nyo, yung mga naka kulong dahil sa pag nanakaw sa kaban ng bayan eh mga naka KOTSE.

Ano ba?! Simple lang ang gusto kong ipahiwatig dito, pa ulit ulit na lang tayo. Sa iba’t ibang antas ng buhay ay may pasaway. Wag natin isisi lahat san aka motor. #JUICECOLORED

Patas na batas, batas na isinanguni sa hindi nababayaran, batas na pinag isipan, batas na tama at hindi katawa-tawa. Mahirap ba yun?!  Mahirap bang mag isip ng batas na magiging patas sa nag mo-motor?!

Binigyan kayo ng Diyos ng utak, ayaw nyong gamitin, binigyan kayo ng utak eh parang mga IPINAHID lang.

Hindi na din ako magtataka, kung ipag babawal nyo ang pag gamit ng sasakyan na naka bukas ang bintana.

Kasi ang nangyayari lang eh, humahanap lang kayo ng lusot sa gusot, na nag mimistulang isang mabantot na aksyon para sa lahat. Naka iwas nga kayo at nakalusot, pero nasaan ang long term effect?! WALA. Kasi nga mahilig kayo sa BAND AID solution.

O, eh diba pinagbawal nyo ang martilyo sa mall, gawa ng MARTILYO GANG. Eh kung sa mga ULO nyo ipukpok yang mga martilyo na yan. #KALURKI #RidingMoreFun

Bago ang Macapagal, CCP muna ang tambayan

1996 noon, nung nagsimula akong tumabay sa CCP, Reclamation area pa lang ang MOA at Macapagal area, dito inilagay yung mga squatter na, na demolished sa Pasay at Paranaque. Madalas din akong magpunta sa reclamation area na yan dahil marami akong kababatang napalipat doon simula ng gibain ang mga bahay nila dun sa estero sa Pasay. Syempre, dala ko ang motor kong Yamaha chappy (Una kong motor bago ang DIO 1 na pinangalanang kong Pugak) papunta dun.

Bago ang karera sa Macapagal, bago ang tambay ng mga motor at syempre, mga magagarang kotse na din. Ang Vicente Sotto St. diyan sa CCP ang tambayan ng mga rider at racer.

Naalala ko pa noon, naka Honda Dio 1 pa ako, madalas kaming magpunta diyan noon tuwing Byernes at Sabado. Pa gandahan ng motor, pa cute sa mga tsiks, at sight seeing na din ng mga konyo kids na naka tsikot. Pag naka Chappy ka eh hindi pansinin eh, kaya parada si Chappy pag weekends.

Punong puno ng tambay ang kalsadang yan (Vicente Sotto St), mula kanto hangang circle at kadalasan ay naabot pa sa Film Center, na kung tawagin namin noon ay "Condemned Building" dahil wala ngang establishmento dun noon. Hindi lang kami makatambay noon sa Film Center kapag Sabado dahil nanjan ang El Shaddai.

Pagandahan ng motor noon, at pabilisan din syempre, wala pang masyadong fancy lights tulad ng mga nabibili ngaun. Pakinisan ng kaha, pamahalan ng pipe at pagandahan ng set-up. Usong uso noon ang water cooling set up at nauso din ang salitang "BALOT" na ang ibig sabihin ay balot ng tubig ang block, dahil noon, mano-manong ginagawa ang pag wa-water cooled sa mga block ng jog at dio.

May iba din namang brand ng motor, pero ang karamihan noon ay Jog at Dio dahil usong uso din noon ang pagbili sa Ilocos tapos iba byahe sa Manila.

Mas lalong dumami ang tambay nung lumabas ang Sym Jet 100, yung mga tipong hindi mo puedeng kausapin ang may ari pag ganun ang motor. Marami din namang natambay na ibang klase na motor, may dirtbikes (tawag namin noon sa mga off road) Yamaha DT at KMX125 ang mga putok na model noon, may mga C70 din din at mga pantra, hindi rin mawawala ang mga sinaunang underbone tulad ng dream at kung ano ano pa. Madami ding natambay na mga rich kids na naka italian scooters tulad ng Vespa, dragster at gilera (just to name a few). Masaya ang tambay sa lugar na yan, marmai ding tao dahil malapit sa break waters at yung mga tambay eh nagpapa emo sa tabing dagat habang nakain ng ihaw ihaw.

Wala pa yung Jumbo Floating Palace noon. Maraming lovers ang madalas na dayuhin ang break waters dahil nga romantic ang dating, buhay na buhay pa sya noon. Karera dito, karera doon, pasikatan at paingayan ng sound set up naman ang mga naka tsikot. Stunts naman ang ibang dirt bikers, at yung mga parking lot sa tabi ng PICC ay nagiging maliit na karerahan ng mga kotse at motor. Suma tutal, Tambayan talaga ang CCP area.

Natigil lamang ito nung marami ng nadidisgrasya gawang wala pang humps ang kalsada at panay ang karera, isa sa pinaka malalang aksidente ang nasaksihan ko ay yung inararo ng isang kotseng pang karera yung stall ng bisikletahan diyan sa kanto ng Vicente Sotto St. at Magdalena Jalandoni, sa pag kaka alala ko, halos isang pamilya ang namatay sa insidenteng iyon.

Simula din noon ay humigpit na ang pag tambay, maya't maya na ang check point, dahil karamihan noon ay walang mga papel ang motor. Walang helmet ang karamihan at walang lisensya.

Tumamlay na din ang eksena tuwing Byernes at Sabado, wala na ang maiingay na sasakyan, ang magagarang tugtog galing sa mga naka set up na tsikot.

Hangang sa tuluyan ng nawala ang mga tambay, naging malungkot na ang lugar na yun. Ilang taon din ganun, nalipat sa ibang ibang lugar ang tambayan, meron sa Sucat, Meron sa greenhills, meron sa Malate at marami pang iba.

Pero kahit wala nang natambay sa CCP ay panigurado akong ang mga nakatambay doon ay hindi malilimutan ang mga magagandang ala-ala at mga kasiyahang nasaksihan nila at mga hindi masayang pangyayari nung panahong aktibo pa ang tambay sa CCP.

MCKINLEY HILL GUARDS - Some, not ALL

Pauwi kami ng misis ko sakay syempre nang aking motor. Gawang sya ay Pang ala-sais y media at ako nama'y pang alas singko.

Galing sa likod ng 2 world building sa Mckinley gawang duon ang parkingan, binaybay namin ang palabas sa Lawton Ave, bago makalabas ng Lawton Ave galing sa parking sa likod at may maliit na island kung saan may ginagawa na Maynilad yata. 

Puno na ang kanang lane so ang ginawa ko ay nag counter flow ako since napaka ikli lang naman nya at wala namang sasakyan pababa. Alam kong mali ako don. 

May guard na nagpatabi sa akin, since nasa gitna ako ang sabi ko ay itatabi ko lang dahil may isa pang aberya na nakahinto na Innova sa gitna, nung umandar ako para itabi ang motor ay may biglang humablot sa akin na isang pang guard na muntik na naming ikatumba ni misis. 

Nung hinila nya ako, kinailangan kong kontrahin ang lakas nya kung hindi ay matutumba kami, si hinablot ko yung braso ko para hindi kami matumba.

Nung nakalayo ako ng kaunti ay lumingon ako pabalik at tinanong kung bakit nya kami hinablot, ang sagot ng guard ay tatakas daw kasi ako, sabi ko tatabi nga ako, sa INIS ko, ay talagang tinakasan ko na sila. 

Gusto kong bumalik para komprontahin ang tolonges na guard, ngunit ako ay inawat ng aking misis. 

Ang tanong ko, alam kong deputized sila, saan ba nag training itong mga ito at hindi mahusay at maayos ang paninita at pag papahinto. Paano kung sumemplang kami ng misis ko, sasagutin ba nila? Eh kung namatay kami? Charge to experience?

Kaninang umaga pag pasok ko, tinanong ko yung guard sa parking lot kung BGC guards sila, sabi nya ay sa Mckinley lang daw at under sila ng SHOOTERS na agency. 

Marami na din akong narinig na reklamo ng kayabangan tungkol sa ilang guards ng Mckinley hills dito sa Taguig, ang tanging sagot daw nila ay Private daw sila kaya may karapatan silang gawin ang mga bagay na naiatas sa kanilang gawin. 

So, yung pang hahablot ng naandar na motorsiklo ay kasama din ba? #JUICECOLORED 

VISA para sa CAVITENYO. Ha?????!!!!!

VISA para sa mga nag mo-motor sa CAVITE? Anak ng pitong puting patingggg!!!! Sino nanamang ponsyopilato ang naka isip ng nakaka alibughang ordinansang ito?!

Panibagong paraan para perahan ang mga kaawa awang nag mo-motor.

Pag wala kang VISA eh impound ang motor mo?! #JUICECOLORED

Eh bakit bang katatalino ng mga hindiputang IRE?!

Ano na gang SILBE ng ating REHISTRO at PLAKA kung panibagong ka ULULAN nanaman ang gustong ipatupad ng kung sino mang HINDOT ang pasimuno ng SAGAD sa KABOBOHANG ORDINANSANG yan.

Gusto daw nilang mabawasan ang KRIMEN.

HOYYYYY!!! Mga hindot!!! Kung gusto nyong bawasan ang KRIMEN. Paikutin nyo ang mga nag lalakihan nyong mga PULIS.

Maglagay ng choke points sa ENTRY at EXIT ng bawat bayan at bawat lusutan. Hindi yung kung ano anong kabobohan ang gagawin nyo at pahihirapan nyo nanaman ang mga RIDER.

Napakadali lamang hindi ba?! bakit hindi nyo magawa?! Eh ang daming POLICE COMMUNITY PRECINTS na patulog tulog lang sa gabi.

At ang balita pa ay, isang pirma na lang daw at isa na itong ORDINANSA sa CAVITE.

Governor Remulla, Aba'y gising gising naman at sayang ang ibinoto sa inyo ng madlang bayan ng CAVITE. Hahayaan nyo bang gawin ito ng mga tolonges na nasasakupan nyo na ituring lahat ng nag mo-motor ay KRIMINAL?

Aba'y PUTANG INA. Mahiya naman tayo. Wag nating ipasa sa mga nag mo-motor ang kabulukan ng sistema nyong kapulisan.

Dadaan ka lang sa CAVITE ay dapat may VISA pang nalalaman, hndi na ba parte ng Pilipinas ang CAVITE?

Heto po ang isang link para makita nyo po kung sino ang pasimuno

http://rdc.rdc2.gov.ph/index.php?option=com_content&view=article&id=350%3Apro-2-to-implement-oplan-visa-against-motorcycle-riding-criminals&Itemid=30

Ser, Hiyang hiya kami sa inyo, sa TOTOO lang, HIYANG HIYA KAMI SAYO.

Ginawa na ito noon ng LAGUNA, nag pi-picture pa ng rider kasama ang motor sabay pamigay ng sticker, wala din namang nangyari. Kasi mas maige pa din ang aktuwal na checkpoint kesa sa sticker or anong VISA.

Kung masisipag ang mga kapulisan natin na mag set up ng LEGAL na check point at hindi lagin pang-laman tiyan ang hanap eh mas masasawata nyo ang KRIMINALIDAD.

Hindi kung ano anong kabulbulan ang pinag i-imbento nyong ORDINANSA na nagpapahirap sa mga nag mo-motor.

Pag kidnapping ba sa tingin nyo sa motor isasakay at sa motor lang kayo naka tutok?! Yan lang eh sampal na kaagad na katanungan sa inyo na kung saan nyo nakuha ang idea na mag implementa ng VISA sa motor. Wag nyong sabihin sa COLOMBIA at linya na ni Valedictorian Mayor Abalos yan.

#JESKELERD #VISA #CAVITE #TOLONGES

POTHOLES: Domestic Road and Andrews Avenue

Madalas akong dumaan diyan sa Domestic Road at Andrew's Avenue, at sa tagal kong nadaan diyan gawang ako'y taga Rivera lamang sa tapat mismo ng Terminal 1 ay madalas kong mapansin ang potholes o LUBAK jan sa Domestic road at Andrew's Avenue lalo nadiyan sa makalampas ng Rotonda ng Villamor.

Mga manholes o kung ano man ang tawag nyo dun na hindi maayos ang pagkabalik, inaspaltuhan pero hindi ini-angat yung mga bakal na na gumawa na ng lubak na hinidi hihigit sa 5 inches ang taas, mga hindi dekalidad na pag aaspalto na halos hindi umabot ng 2 inches ang taas, na kadalasan ay nasisira agad pag dumating ang tag ulan.

Ngayon pa na kaliwa't kanan ang pag bubungkal at pag gawa diyan sa parteng yan sa kadahilanang in-extend ang SKYWAY papuntang Airport . Pero bago pa man yan, eh lubak lubak na talaga yan, delikado sa mga motorista lalong lalo na sa mga nag mo-motor.

Ilang beses na din akong nakakita ng mga motor na sume-semplang sa mga potholes / lubak na yan. At kaninang umaga, ay muntik na din kaming mabiktima ng aking butihing may bahay.

May standard application ang thickness ng pag aaspalto, pero itong sa atin ay halos ga papel lang ay talagang mababakbak sa panandaliang panahon, nakasasalay din ang safety ng motorista, hindi lamang ang nag mo-motor, kung pati ang karamihan.

Pag nag reklamo ka sa DPWH, sasabihin sayo ay ang MMDA ang nag aayos ng mga lubak sa kalsada at ganun din ang MMDA.

Eh sino ba talaga ang dapat gumawa nito? Kesa naman puro turuan lang ang ginagawa ng mga napaka tatalinong departamentong ito ay dapat may magsimulang umangkin sa mga gawaing ito.

Malaki din kasi ang kick back dito sa pag aaspalto kung hindi alam ng karamihan, kaya maninipis ang application nyan ay yung dapat na pera para kapalan ang aspalto sa kalsada ay napupunta sa mga TENGENENG project head na naninilbihan sa kung kaninong hindiputang pulitiko na hindi lalabas ang budget kapag hindi sila pumirma.

Kesyo malubak kayo o madisgrasya eh wala silang pakialam as long na may kikitain sila sa proyekto.
Hayys, bulok na system, kawawang Pilipino, naka kulong sa mga ganid na pulitiko. Nasan ang putang inang daang matuwid na yan kung ang lubak sa daanan ay hindi masolusyunan.

#JESKELERD #JUICECOLORED #LUBAKLUBAK #DPWH #MMDA

MANDALUYONG'S NO RELATION - NO BACK RIDE ORDINANCE

Well, Ilang Linggo din tayong nanahimik tungkol jan sa ordinansang ipinatupad ni Mayor Abalos tungkol sa riding in tandem na nagbabawal ang mag ka angkas sa motor kung hindi mo ito kamag anak.

Konting katahimikan, Slow clap mga kapatid, SLOW CLAP SA MUKHA!!

HIndi ko na hihimayin pa kung saan nakuha ni Mayor Abalos ang diskarteng yan dahil lantaran naman nyang sinasabi sa mga interview na ginaya nya ito sa COLOMBIA.

May ilang katanungan lamang ako sa ating magaling na Mayor ng Mandaluyong na naka long back ang hair style ngayon.

Sino po yung kasama nyong babae sa picture, este, hindi pala yan ang tanong ko.

Paano po kung mag kamag anak po yung kriminal? The family that kills together, stays together [ malay natin kung yan ang motto nila ]

O kung mag asawa din ang kriminal? [ hindi mo puedeng iwaglit yan dahil kahit ano ay puedeng nang mangyari ngayon ]

Lalaking driver, tapos bata ang angkas ay puede [ paano kung yung bata ang killer ]

Maraming posibilidad eh Mayor, halatang hindi nyo ginamitan ng utak yung ordinansa nyo eh.
Bakit hindi ganito ang gawin natin, nang hindi puro na lang riders ang pinag didiskitahan nyo.

Nung araw ng implementasyon ng ordinansang yan eh di ba't may napatay malapit lang sa Boni?


Sana ang ginagawa nyo eh pinag papatrolya nyo ang mga magigiting nating kapulisan ng naiiwasan ang kriminalidad. Hindi yung papahirapan nyo nanaman ang mga nag mo-motor gawang hindi nyo magaw aang mga trabaho nyo.

Aba'y sayang ang ibinoto ng mga tao sa inyo kung ganyan lang din naman ang makukuha nila sa inyo.

Paniguradong magiging gatasan nanaman ang mga rider na dadaan jan sa Mandaluyong dahil sa kahindutang ordinansang ito.

Sana sa susunod naman, gamit gamitin naman ang utak ng hindi na i-stroke. Sablay talaga eh, kahit saan mo tingnan. Tenegeneng yen!! DISAPRUB!!

Bacoor City ordinance for OPEN PIPE

Pauwi na ako kanina (April 24, 2014) ng ako ay harangin sa may St. Dominic (Actually, bago mag St Dom)

Bigla akong hinarang at sinigawan dahil nilampasan ko yung kumakaway. Huminto ako at tinanong kung anong violation ko, sabi ay open pipe daw.

Huminto ako at inilabas ang lisensya ko, hinanapan ko sila ng mission order para sa operation nila at may nabigay naman, hinanapan ko sila ng decimel meter para sukatin ang ingay ng aking motor, yun lang, wala sila.

Sinabi ko na hindi ako magpapaticket dahil walang magiging basehan ang ticket nay un kung hindi masusukat ng maayos ang “ingay” ng motor ko, which is 70db ang lakas (pero hindi nila alam yun siemperds).

So wala daw silang ganun, at halata naman daw na maingay ang motor ko (Well, sa itsura palang eh, maingay naman talaga kasi nga kalkal payb este pipe ito), duon na ako nag react, dahil dapat kung may operation silang tulad nito ay meron silang decibel meter para masukat ng maayos ang magkaron ng batayan ang asunto na ititiket sa akin. Ngunit sabi nila ay tanyahan lamang daw ito.

Sabi ko, mali at bawal silang manghuli ng walang sapat na instrument para sumukat ng ingay ng bawat motor. Biglang lumapit sakin si Manong Yellow boys at may kalakasan na Imbes na makiusap daw ako eh nagmamagaling pa ako, sabi ko naman na hindi ako nagmamagaling, tanging ligalisasyon lamang ng operasyon ang kinikwestyon ko. Hangang sa nagpunta na kami sa LTO para sa linaw tungkol sa bagay na ito, dahil wala ni isa mismo ang nakaka intindi sa batas / ordinansang pinapatupad nila.

Nakakatawa, hinamon pa ako ng mga yellows boys na masyado daw akong magaling, LTO daw ang maniniket saken, so nag ka escort akong bigla papuntang LTO IMUS.

Pagdating sa LTO Imus, mabuti naman na nandun pa ang staff ng inspection section (Technical dept) pati ang Hepe, Umupo ako at naki pag usap kay Hepe Mar.

Ipinaliwanag ko na minsan ay nasuot na ako sa ganitong sitwasyon sa Makati at kinontest ko din dahil walang basehan ang Mapsa sa panghuhuli sa akin, Una, 90db ang imposted limit ng ingay for motor vehicle (pero sa motor lang naka focus yan) at dahil 60db ang imposted limit ng Bacoor City ay tahasan nitong sinusumaway ang bench mark ng LTO for noise pollution. At dahil ito nga ay batas para sa open pipe eh marami pa ding hindi nakaka intindi ditto, ang pipe po ay ang tubo from cylinder head papuntang canister, from canister padulo at tinatawag na MUFFLER galling sa salitang.“MUFF” meaning na to suspend any sound coming from a noisy object.

So yun na nga, nagpaliwanagan kami, at isa pang natanong ko ay ang tamang pagsukat dahil pagdating ko dun ay mismong hepe nila ay ni rebolusyon ang silinyador ko, abay eh talaga namang iingay yan.Kaya binangit ko din na mali ang pag sukat na sa ingay ng motor ko dahil dapat nasa idle state ito at atleast 1 foot ang layo sa canister ng pipe. Naging mahaba ang usapan naming na hindi ko na mai detalye ng pa isa isa. Hangang sa nakita nyang naka Crocs ako, sinabi nya na wag ko ng ikontest dahil flips flops daw ang kinabibilangan ng CROCS kahit closed pa ito. So hindi na ako nakipagtalo pa, nasa akin na ang lisensya ko, nagpasalamat ako sa Hepe at humingi na din ng dispensa sa abala, pati na din sa mga Yellow boys ng Bacoor. May video ito, panoorin nyo.

Isa pa, ni hindi alam ng mga traffic enforcer ang ordinansang pinapatupad nila, basta naka open pipe ka, timbog ka. Ngaun, tinanong ko na din kung pag nakita nila na may rubber silencer eh huhulihin ba nila? Hindi naman daw, dahil tahimik na daw yun.

Yung isang LTO Law enforcer naman ay sinabing kung sya daw ang manghuhuli ay hindi daw open pipe ang kaso, kung hindi noisy pipe daw, What? Eh di kailangan pa din ng decibel meter nun? Ano ba ito, anong nangyayari sa mga officer natin. Well, ingat lang mga ka tropa, dahil kung hindi nyo alam ang loop holes sa batas na pinatutupad eh, pang hihinaan kayo ng loob at bayad ng tupayb. Charot!!

pinatigil din ni hepe yung video, tinanong ko sya kung bakit, baka i youtube ko daw, natawa na lang ako. 

pasensya na sa video, ang hirap makipag usap kasabay na mag bidyograper

St Dominic area

https://www.youtube.com/watch?v=nDw7O2wOxck&feature=youtu.be

LTO Imus

https://www.youtube.com/watch?v=SikI3ss50H0&feature=youtu.be

Oh, rally na!!